[实用新型]主承载骨架与外模型的连接结构无效

专利信息
申请号: 200920281952.X 申请日: 2009-11-30
公开(公告)号: CN201546324U 公开(公告)日: 2010-08-11
发明(设计)人: 李旭虎;马晓清;符太军 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: E04B1/24 分类号: E04B1/24;E04H3/00
代理公司: 济南圣达专利商标事务所有限公司 37221 代理人: 邓建国
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 承载 骨架 模型 连接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种主承载骨架与外模型的连接结构,用于大型外部模型或者部件吊装主承载骨架的连接领域。

背景技术

大多数大型外部模型或部件等由于长期固定不移动或者不进行多次拆卸上装,这些大型外部件大都采用螺栓挂掉在主承载骨架上,因为部件重量大,导致剪切螺栓或者损坏螺栓螺纹进而无法拆卸、维护、换装等。而当这些大型部件或者模型上装在一个运动的物件上时,并换装维修时,基本上螺栓都被剪切了,这给后期的维护工作带来了非常繁琐麻烦难解的工作量。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题,提供了一种结构简单的主承载骨架与外模型的连接结构。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

主承载骨架与外模型的连接结构,主承载骨架与外模型通过螺栓固定在一起;主承载骨架由主连接板、主加强筋以及主槽钢焊接而成;外模型由由副连接板、副加强筋以及副槽钢焊接而成。

所述主连接板与副连接板通过螺栓固定。

所述主槽钢上通过螺栓固定有主承载斜加强梁。

长度规格不同的槽钢通过加强筋、连接板焊接而成;主承载骨架(槽型钢)连接板焊接到距槽钢一端150毫米左右,其加强筋与槽钢、连接板焊接;外模型连接机构连接板焊接到槽钢的一端,其加强筋与槽钢、连接板焊接;主承载骨架与外模型连接部分用螺栓固定连接;连接板上分布4个螺栓孔。

本实用新型的有益效果是:其解决了大型模型固定在运动物件上的难题,而且结构承受的主重力方向向下,左右前后方向起辅助限制作用,并对螺栓等结构不因主重力而被剪切或者变形,多次拆卸和上装固定容易方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的主视结构示意图;

图3为本实用新型的立体结构示意图。

其中,1、副槽钢;2、主槽钢;3、螺栓;4、副加强筋;5、主加强筋;6、主承载斜加强梁;7、主连接板;8、副连接板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

在附图中,主承载骨架与外模型的连接结构,主承载骨架与外模型通过螺栓3固定在一起;主承载骨架由主连接板7、主加强筋5以及主槽钢2焊接而成;外模型由由副连接板8、副加强筋4以及副槽钢1焊接而成。主连接板7与副连接板8通过螺栓3固定。主槽钢2上通过螺栓固定有主承载斜加强梁6。

外模型支撑直接焊接到外模型连接的副槽钢上,长短尺寸可以根据实际需要对外模型支撑进行调节。主副槽钢要求规格不同,并且主槽钢的外边缘的尺寸稍小于副槽钢的内边缘尺寸,保证副槽钢正好扣到主槽钢上,之间间隙小于2毫米。

这种连接方式(主承载骨架与外模型的连接方式)既保证了主骨架在承载重力下水平任何方向都不会晃动,也保证了连接螺栓不被重力所剪切或损坏,进而多次重复拆卸和上装都很容易保证,从而大大的提高了工作效率,减小了工作量。

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