[实用新型]一种挖掘机快换工作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机快换工作装置，属工程机械领域。

背景技术

目前，在我国挖掘机领域中，主要传统机型只配备一种铲斗，主要用于轻载装卸、挖掘，但随着挖掘机施工范围的不断扩展，原有的单一功能已远远不能满足用户的实际需要，而挖掘机更换工作装置时往往费时费力，发明一种一机多能的快换工作装置是很有必要的。为此，我们设计发明了一种挖掘机快换工作装置，大大提高了挖掘机更换工作装置的工作效率，为用户解决了一机多能的问题，很受用户欢迎，其市场前景十分可观。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种挖掘机快换工作装置，它主要由机架焊合件(1)、销轴Ⅰ(2)、锁紧螺母(3)、固定螺栓(4)、油缸(8)、夹紧装置焊合件(11)、销轴Ⅱ(5)、卡簧Ⅰ(6)、套Ⅰ(7)、卡簧Ⅱ(12)、销轴Ⅲ(13)、销轴Ⅳ(9)、套Ⅱ(10)、销轴Ⅴ(14)、开口销(15)组成。其结构特征如下：机架焊合件(1)通过销轴Ⅰ(2)、锁紧螺母(3)、固定螺栓(4)与挖掘机的斗杆、连杆连接到挖掘机上，油缸(8)的座端通过销轴Ⅱ(5)、卡簧Ⅰ(6)、套Ⅰ(7)与机架焊合件(1)连接在一起，油缸(8)的杆端通过销轴Ⅳ(9)、套Ⅱ(10)与夹紧装置焊合件(11)的卡口端连接在一起，夹紧装置焊合件(11)的卡口的另一端通过卡簧Ⅱ(12)、销轴Ⅲ(13)与机架焊合件(1)连接在一起。

左支架板(16)、右支架板(17)上部内侧分别焊接过渡连接板(18)，过渡连接板(18)的左、右内侧分别焊接着左卡板(20)、右卡板(19)，左卡板(20)、右卡板(19)的卡口通过卡套Ⅰ(23)焊接在一起构成一个整体卡口，左卡板(20)、右卡板(19)的内侧在卡口处分别焊接有加强板Ⅸ(24)，卡板的后端焊接的加强板Ⅰ(21)、加强板Ⅱ(22)，前端焊接的加强板Ⅲ(25)、加强板Ⅳ(26)将左支架板(16)、右支架板(17)、左卡板(20)、右卡板(19)连接组成机架焊合件(1)，在机架焊合件(1)卡口另上端的左支架板(16)、右支架板(17)上侧孔的内侧分别焊接有加强套(28)，下侧孔的内侧分别焊接有加强板Ⅹ(29)并在左支架板(16)的外侧焊接套(30)，在机架焊合件(1)的前端底部焊接有吊装用的勾形钢板(27)；左侧板(38)、右侧板(31)后端的卡口与卡套Ⅱ(36)配合焊接成一整体卡口，加强板Ⅴ(33)焊接在左侧板(38)、右侧板(31)的内侧用来加强卡口，卡口端的加强板Ⅵ(35)、加强板Ⅶ(37)、加强板Ⅷ(34)及另一端的安装套(32)通过焊合将左侧板(38)、右侧板(31)连接成夹紧装置焊合件(11)。

由于本实用新型采用了上述结构，简化了挖掘机更换工作装置时的劳动程序，可以快速更换各种挖掘机附属装置，解决了一机多能的问题，提高了挖掘机施工时的作业效率，市场前景十分看好。

附图说明

图1为本实用新型装配结构示意图。

图2为图1本实用新型装配结构示意图中的A-A剖视图。

图3为图1本实用新型装配结构示意图中的B-B剖视图。

图4为图1本实用新型装配结构示意图中的C-C剖视图。

图5为本实用新型机架焊合件结构示意图主视图。

图6为本实用新型机架焊合件结构示意图俯视图。

图7为图5本实用新型机架焊合件结构示意图中的D-D剖视图。

图8为本实用新型夹紧装置结构主视图。

图9为本实用新型夹紧装置结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3、附图4、附图5、附图6、附图7、附图8、附图9对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述：快换工作装置的油缸(8)的前后腔油口接头通过液压软管与挖掘机液压系统控制油路相连接，油路上安装有控制手柄，通过控制手柄操控液压油路的通断，以实现油缸(8)的伸出和收缩，从而使夹紧装置焊合件(11)的卡口卡住或松开铲斗等工作装置的销轴。销轴Ⅴ(14)、开口销(15)装在机架焊合件(1)的非卡口端用来对夹紧装置焊合件(11)工作时进行限位。挖掘机正常工作时，机架焊合件(1)的卡口向上卡住铲斗等工作装置上部原来与挖掘机斗杆连接用的销轴，夹紧装置焊合件(11)的卡口向下卡住铲斗等工作装置下部原来与挖掘机连杆连接用的销轴。当挖掘机需要更换其它工作装置时，通过控制手柄控制夹紧装置焊合件(11)的卡口向上抬起，松开与铲斗等工作装置下部销轴的连接，再操作挖掘机使机架焊合件(1)的卡口脱离与铲斗等工作装置上部销轴的连接，再按照卸工作装置的反顺序将其它工作装置进行更换，从而实现方便、快速的更换工作装置，提高施工时的作业效率。