[实用新型]拖拉机横联式变速箱前驱动直接传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种中小功率四轮驱动拖拉机横联式变速箱前驱动直接传动装置。

背景技术

目前国内中小功率横联式变速箱拖拉机前驱动传动装置，大都是采用在变速箱底部另外装配一个分动箱体，分动箱体内装有二根或多根轴、多个直齿轮与锥齿轮，通过多级传动将动力引出，再通过外部的传动轴传至前驱动桥，这种前驱动传动装置结构复杂，零部件数量多，既增加成本又降低传动效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种拖拉机横联式变速箱前驱动直接传动装置，以解决前驱动装置结构复杂，成本高，传动效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：拖拉机横联式变速箱前驱动直接传动装置，包括变速箱体、齿轮轴、主动锥齿轮、被动锥齿轮、传动轴；所述齿轮轴带有齿轮并与所述变速箱体内的差速器大齿轮啮合，所述齿轮轴带花键一端套有所述主动锥齿轮；所述传动轴与所述被动锥齿轮通过轴头插接相连，所述被动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合，所述被动锥齿轮与所述传动轴带有花键的轴端上套有花键套，所述花键套上设有拨槽，所述拨槽内装有操纵拨杆。

作为一种改进，所述的齿轮轴、主动锥齿轮、被动锥齿轮、传动轴和花键套均转动安装在变速箱体的下部空间内。

作为一种改进，所述齿轮轴与所述被动锥齿轮和传动轴在水平面内垂直相交，所述传动轴从所述变速箱体的前端面伸出。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.结构简单，零部件数量少，有效降低了成本；

2.全部零部件即整个装置布置在变速箱体下部空间内，结构紧凑，排列有序合理；

3.在横联式变速箱体内仅增加3个齿轮，而且直接由差速器大齿轮驱动，将动力输至前驱动桥，动力流经的齿轮数量少，传动效率高。

4.离合装置设置在传动轴与被动锥齿轮之间，通过操纵拨杆控制花键套滑动，使得离合装置结构简化，占用空间小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视示意图；

图中：1、变速箱体，2、齿轮轴，3、主动锥齿轮，4、被动锥齿轮，5、传动轴，6、花键套，7、操纵拨杆，8、差速器大齿轮。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种拖拉机横联式变速箱前驱动直接传动装置，在变速箱体1的下部空间内，齿轮轴2(轴与齿轮也可分体式)通过轴承支撑在变速箱体1的下部，主动锥齿轮3通过其内花键套装在齿轮轴2轴端的外花键上，被动锥齿轮4通过轴承安装在变速箱体1的下部，传动轴5一端的轴头与被动锥齿轮4插接，另一端通过轴承支撑在变速箱体1前端，被动锥齿轮4与传动轴5插接端的花键上套有花键套6，花键套6上设有拨槽，拨槽内装有操纵拨杆7。

差速器大齿轮8驱动齿轮轴2旋转，齿轮轴2通过花键驱动主动锥齿轮3旋转，主动锥齿轮3驱动被动锥齿轮4旋转，此时，向上拉操纵拨杆7，花键套6前移，传动轴5获得动力并传入前驱动桥，实现四轮驱动，向下压操纵拨杆7，花键套6后移，传动轴5切断动力而停止旋转。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。