[实用新型]一种驾驶室的举升机构无效
| 申请号: | 200920280094.7 | 申请日: | 2009-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN201573705U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
| 发明(设计)人: | 李晓波;岳元静 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/063 | 分类号: | B62D33/063 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
| 地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶室 举升机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种举升机构,特别涉及一种驾驶室的举升机构。
背景技术
目前,通常情况下,驾驶室在翻转举升过程中容易发生左右摆动,不太稳定,或者举升过程中由于受力原因举升费劲,究其原因是举升的机构没有设计到位,产生驾驶室本体的晃动或者驾驶室自重产生的力没有有效的支撑点,全部由举升缸承受。
发明内容
为解决以上技术上的不足,本实用新型提供了一种更加牢固、稳定可靠并且受力状态明显改善的驾驶室举升机构。
本实用新型是通过以下措施实现的:
本实用新型的一种驾驶室的举升机构,其特征在于:包括共同连接成四边形的举升油缸、驾驶室本体底部边梁、翻转轴和固定在车架上的安装支架,所述举升油缸的下端固定在安装支架下端,所述举升油缸的上端连接在驾驶室本体底部边梁的左端,所述驾驶室本体底部边梁的右端与翻转轴上端连接,所述翻转轴下端连接在安装支架的上端。
本实用新型的驾驶室的举升机构,其特征在于:所述翻转轴与安装支架之间设置有橡胶衬套。
本实用新型的有益效果是:受力状态明显改善,连接更加牢固、驾驶室举升更加稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.举升油缸,2.驾驶室本体底部边梁,3.翻转轴,4.安装支架。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的驾驶室的举升机构,包括举升油缸1、驾驶室本体底部边梁2、翻转轴3和固定在车架上的安装支架4,它们共同连接成了四边形,其中举升油缸1的下端固定在安装支架4下端,举升油缸1的上端连接在驾驶室本体底部边梁2的左端,驾驶室本体底部边梁2的右端与翻转轴3上端连接,翻转轴3下端连接在安装支架4的上端。
其工作原理为:当外部油泵将油压入举升油缸1中,举升油缸1伸长,推着举升油缸1上端绕翻转轴3作旋转,此时翻转轴3上端随驾驶室运动改变位置,而翻转轴3下端固定于安装支架4上,翻转轴3与安装支架4之间有橡胶衬套来避免刚性磨损,此机构可以用很小的力来实现驾驶室的整体举升。下落过程反之。
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