[实用新型]粉罐半挂车流化床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车，尤其涉及一种粉罐半挂车。

背景技术

在现有的粉罐半挂车中，罐体内的流化带式结构流化床的结构通常包括：前、后滑板，罐体左右两侧的侧滑板以及多根带有内衬板的流化带；流化带的两端与前、后滑板处的进气管连接，中间通过螺栓安装在焊接于罐体底部的流化带的固定板上。

位于最外侧的流化带是通过侧滑板上的压条或其它压紧结构固定在侧滑板上，由于最外侧流化带所处位置特殊，压紧结构大多采用多点压紧，或者采用通长侧压条压紧。这种结构，在进行卸料时，侧滑板上滑下的粉粒物料容易被气体充满的流化带阻挡或者被通长侧压条阻挡，致使相当量的粉粒物料会剩余在罐体内。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，设计一种新型流化带式结构流化床，能使卸料过程罐体内底部剩余的粉粒物料大大减少。

本实用新型解决上述的技术问题所采取的技术方案是，提出一种粉罐半挂车流化床，包括侧滑板、多根的带内衬板的流化带以及流化带的固定板，这些流化带是通过多点布置的压紧机构固定在流化带的固定板上，该固定板是固定在罐体内壁上的，所述的侧滑板下端设有折边，所述的折边与处于最外侧的流化带对齐；该流化床还包括沿流化带的延伸而多点布置的侧固定板和压紧螺栓组件，其设置在所述的侧滑板下端与所述的处于最外侧的流化带的邻接处；所述的侧固定板为一折板，其包括与所述的侧滑板下端贴合的第一折边以及与处于最外侧的流化带对应的第二折边，所述的第二折边上设有安装孔，所述的压紧螺栓组件穿设于该安装孔而将所述的处于最外端的流化带的、邻接所述的侧滑板下端的一侧固定在罐体内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的粉罐半挂车流化床，通过把侧滑板下部设计成有折边，并使该折边与位于最外侧的带有内衬板的流化带对齐放置，并将最外端的流化带与侧滑板邻接的一侧通过多点布置的侧固定板和压紧螺栓组件固定罐体底部，从而在卸料时，可有效地保证通过侧滑板的粉粒物料能够正常下滑，以降低粉罐半挂车的剩余量。

附图说明

图1为本实用新型的粉罐半挂车流化床实施例的一个视角的整体结构示意图；

图2为本实用新型的粉罐半挂车流化床实施例的另一个视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型的粉罐半挂车流化床实施例的结构示意图；

图4为本实用新型的粉罐半挂车流化床实施例中侧滑板与流化带邻接处的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

如图1至4所示，本实用新型的粉罐半挂车流化床2的实施例包括：侧滑板3、软管接头4、前滑板5、角滑板6、沿流化带21的延伸而多点布置的侧固定板7和压紧螺栓组件8。

罐体1包括至少一个仓，在每个仓内，带内衬板22的流化带21从各仓的中间底部向两端分为两部分，两部分的带内衬板22的流化带21固定方式相同，这些流化带21是通过沿流化带21的延伸而多点布置的压紧螺栓组件23固定在流化带21的固定板(图未示出)上，而该固定板是焊接在罐体1内壁上的。

侧滑板3下端设有折边31，该折边31与处于最外侧的流化带21对齐。这种结构，使得在两者的邻接处，侧滑板3与流化带21的上表面基本上是平坦的。

除开最外端的流化带21的、与侧滑板3邻接的一侧以外，每个流化带21的两侧各通过沿流化带21的延伸而多点布置的压紧螺栓组件23固定在流化带21的固定板(图未示出)上。

压紧螺栓组件23包括螺栓231、压板232和螺母233。螺栓231是由外往里地穿过流化带的固定板上的开孔、该压板232的安装孔而与螺母233配接并通过压板232将流化带21的两侧压紧并固定在罐体1内壁上。

每个设置点的侧固定板7是设置在该侧滑板3下端与该处于最外端的流化带21的邻接处。侧固定板7为一折板，其包括与该侧滑板3下端贴合的第一折边71以及与处于最外端的流化带21对应的第二折边72，该第二折边72上设有安装孔721。

每个设置点的压紧螺栓组件8包括螺栓81、螺母82和压块83。螺栓81是由上往下地穿过该侧固定板7的第二折边72上的安装孔721而与螺母82配接，并且螺栓81的头部通过螺接该压块83而将流化带21的外侧压紧并固定在罐体1内壁上。

本实用新型的粉罐半挂车流化床2的实施例的制造工艺过程，大致包括以下步骤：

首先，将流化带21的固定板和侧滑板3的支板与罐体1焊接好。