[实用新型]一种新型车门板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门，具体涉及一种新型车门板。

背景技术

随着汽车行业的发展，对于汽车中各种零部件的优化改进，也在发生着日新月异的变革。现有技术中的汽车车门均是由铁和钢材作为门板制备而成，此门板厚重且不具有保温效果。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，提供了一种重量轻并具有保温功能的新型车门板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型车门板，包括不锈钢框，所述不锈钢框的内侧设有铝板，所述不锈钢框的外侧设有镀锌板，所述铝板与所述镀锌板之间填充有聚氨酯。

所述的不锈钢框通过方形的不锈钢管焊接而成，所述铝板与所述镀锌板均焊接在所述不锈钢框上。

所述的不锈钢框上设有预留孔，所述的预留孔上设有铆钉或螺丝。

与现有技术相比，本实用新型的车门板在不锈钢框上焊接铝板与镀锌板，并在不锈钢框内填充聚氨酯，具有重量轻、保温的双重功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A-A向剖视图。

图中：1不锈钢框，2铝板，3镀锌板，4预留孔，5聚氨酯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

参见图1和图2，一种新型车门板，包括不锈钢框1，不锈钢框1通过方形的不锈钢管焊接而成，不锈钢框1的内侧焊接铝板2，不锈钢框1的外侧焊接镀锌板3，不锈钢框1上设有预留孔4，通过预留孔4向不锈钢框1内填充聚氨酯5，聚氨酯5膨胀后在铝板2与镀锌板3之间填充满，达到保温的效果，预留孔4用铆钉或螺丝封口。

本实用新型的车门板质量轻，并能够保温，消耗发动机的功率小。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。