[实用新型]一种液位、油位传感器的厚膜电路板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及液位、油位传感器技术领域，更具体地说涉及在汽车油箱内部对油量多少进行度量，传送给汽车油表，处理后进行显示的剩余油量。

背景技术：

油位传感器是汽车油箱必须装备的传感器，它与汽车电源系统、油位表连接后，能及时指示油箱中的燃油量。

传统的液位、油位传感器，采用较精密的厚膜电阻片来实现可变电阻，这种传感器工作原理简单，只是一个可变电阻放入油箱即可。它的可变电阻采用触点与厚膜电阻片摩擦相接触，通过改变电阻实现监测液位或油位。如图1所示为现有液位、油位传感器的结构示意图，它包括本体101、旋转架102、簧片103以及输入输出导线，旋转架102固定在轴承上，轴承固定在本体1上，簧片103固定在旋转架102上，簧片103的前端有两个滑动触点104、105。如图2所示为现有液位、油位传感器的厚膜电路板的结构示意图，液位、油位传感器的两个滑动触点104、105压在导带G、F上，输入导线或输出导线的其中之一与所述簧片103连接，另一个则与所述导带G、F相连；其不足之处是：导带G、F分别压在不同的厚膜电阻上，二个电接点A、B，如果电接点A将导体磨损则电接点A和电接点B二个都会断开，使传感器无法工作，这种设计达不到一个触点在使用过程中出现导体磨损断开情况，另一个触点也能工作输出信号非常稳定的效果。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供用于油位传感器中的一种液位、油位传感器的厚膜电路板，它两个触点分别接触导体各两端，即使其中一个触点在使用过程中出现导体磨损断开情况，另一个触点也能工作输出信号非常稳定，本电路板采用印刷工艺生产而成，增加了产品的使用寿命。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种液位、油位传感器的厚膜电路板，它包括传感器本体1、厚膜电路基板2、银钯导体4和钌系电阻3，传感器本体1的两个滑动触点5、6分别压在导带7、8上，输入导线或输出导线的其中之一与传感器本体1的簧片电连接，另一个则与所述导带7、8相连；其特征在于：银钯导体4为一排，钌系电阻3布置于银钯导体4上，钌系电阻3分布在银钯导体4中部，二个导带7、8分别分布于银钯导体4的上部和下部并与银钯导体4电接触。

所述钌系电阻3印刷在银钯导体4中部。

所述与导带7、8的电连接点9为一个。

本实用新型的有益效果在于：

1、两个触点分别接触导体各两端，即使其中一个触点在使用过程中出现导体磨损断开情况，另一个触点也能工作输出信号非常稳定。

2、所述钌系电阻采用所述钌系电阻资料印刷在银钯导体中部，本电路板采用印刷工艺生产而成，增加了产品的使用寿命。

附图说明：

图1为现有液位、油位传感器的结构示意图；

图2为现有液位、油位传感器的厚膜电路板的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见图3，一种液位、油位传感器的厚膜电路板，它包括传感器本体1、厚膜电路基板2、银钯导体4和钌系电阻3，传感器本体1的两个滑动触点5、传感器本体1的簧片电连接，另一个则与所述导带7、8相连；其特征在于：银钯导体4为一排，钌系电阻3布置于银钯导6分别压在导带7、8上，输入导线或输出导线的其中之一与体4上，钌系电阻3分布在银钯导体4中部，二个导带7、8分别分布于银钯导体4的上部和下部并与银钯导体4电接触。

所述钌系电阻3印刷在银钯导体4中部。

所述与导带7、8的电连接点9为一个。

工作原理：两个滑动触点5、6分别接触银钯导体4各两端，即使其中一个触点在使用过程中出现银钯导体4导体磨损断开情况，另一个触点也能工作输出信号非常稳定。