[实用新型]尿素加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气反应装置，特别涉及一种尿素加热装置。

背景技术

随着社会的发展和对环境污染问题的关注，人们加大了对环境保护的力度，而机动车的排放物是大气中的主要污染物，因此针对机动车的排放物，人们采用各种各样的方法手段来消除其内含有的有害物质。为了达到欧IV及更高的排放法规的要求，目前人们采用的主要发动机后处理技术手段包括冷却EGR(废气再循环)、NOx(氮氧化合物)吸附器、SCR(选择性催化还原)和DPF(废气再循环加微粒捕集器)等后处理技术。其中，采用SCR技术来处理发动机排放中的有害物质，尤其是有害物质中包括的NOx是一种非常有效的方法。发动机SCR后处理技术是将还原剂尿素溶液喷入到发动机排放废气中，在废气温度及气流作用下，尿素能快速分解，释放出氨，与含量较高的NOx作用，达到减少NOx排放的目的。因为SCR系统的还原剂为尿素，其在不适用状态下性能稳定，而且具有化学反应简单，所需还原剂相对量少等优点，得到人们的推广和使用。

但是，在冬季的低温环境下，尿素溶液就会结冰，从而导致SCR后处理不能正常工作，汽车尾气不能得到充分的反应，最终影响汽车尾气的排放质量。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种尿素加热装置，通过信号采集控制装置控制电源接通尿素流经的加热管发热，从而对结晶的尿素溶液进行加热，进而保证尿素溶液呈液态，使后处理系统正常工作。

本实用新型的技术解决方案是：一种尿素加热装置，包括：与尿素罐连接的第一接头，与尿素泵连接的第二接头，一端与所述第一接头插接、另一端与所述第二接头插接的加热管，与所述加热管相连接的电源开关，以及对所述电源开关的闭合或断开进行控制的信号采集控制装置；

当所述信号采集控制装置采集到所述加热管所处环境的环境温度低于或等于预先设置的低温阈值时，控制所述电源开关闭合，使所述加热管接通电源并发热，对所述加热管中结晶的尿素溶液进行加热。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述加热管包括：耐尿素层，包覆于所述耐尿素层外的电阻层，以及包覆于所述电阻层外的绝缘保护层，其中，所述电阻层包括螺旋绕制于所述耐尿素层外的电阻丝，所述电阻丝与所述电源开关连接，以接通电源使电阻丝发热。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述第一接头外设置有与所述电源开关相连接的第一电阻片，用于当所述电源开关闭合时，使所述第一电阻片接通所述电源并发热，对所述第一接头处结晶的尿素溶液进行加热。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述第一电阻片的外围设置有电阻片保护层。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述第二接头外设置有与所述电源开关相连接的第二电阻片，用于当所述电源开关闭合时，使所述第二电阻片接通电源并发热，对所述第二接头处结晶的尿素溶液进行加热。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述第二电阻片的外围设置有电阻片保护层。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述信号采集控制装置包括：

传感器，用于检测所述环境温度；

与所述传感器相连接的采集比较模块，用于采集所述传感器检测到的所述环境温度，并与预先设置的所述低温阈值进行比较，当所述环境温度低于或等于所述低温阈值时，生成第一控制信号；

与所述采集比较模块相连接的控制模块，用于当接收到所述采集比较模块发送的所述第一控制信号时，控制所述电源开关闭合。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述信号采集控制装置还包括：与所述采集比较模块相连接的计时控制模块，用于当获取到所述第一控制信号时，计时一预设时长，并在到达所述预设时长后，生成第二控制信号；

所述控制模块还与所述计时控制模块相连接，还用于当接收到所述计时控制模块发送的所述第二控制信号时，控制所述电源开关断开。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述第一接头为第一快插接头。

如上所述的尿素加热装置，其中，所述第二接头为第二快插接头。

由上述技术方案可知，本实用新型通过采用该尿素加热装置，可以在低温环境下，通过信号采集控制装置控制电源接通尿素溶液流经的加热管以及接头处发热，从而对结晶的尿素溶液进行加热，保证尿素溶液始终呈液态，进而确保低温环境下后处理系统的正常工作，达到净化汽车尾气的目的，使汽车的尾气排放达到排放法规的高要求。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的尿素加热装置的结构示意图；