[实用新型]一种新式的四点接触球轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，特别涉及一种四点接触球轴承，应用于地铁轻轨齿轮箱。

背景技术

原来的四点接触球轴承接触角度为35度，为国家标准规定的形式，该结构轴承适用于普通的承受径向及轴向联合负荷作用的情况下，而地铁轻轨齿轮箱要求轴承在承受纯轴向负荷下进行高速旋转，原结构轴承在此情况下的轴向承载能力及可靠性较低，不适用于该工况。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的四点接触球轴承，提高其轴向承载力，以满足地铁轻轨齿轮箱用轴承的使用工况。

本实用新型的技术方案是：一种新式的四点接触球轴承，包括外圈1，内圈2，钢球3及保持架4，保持架4为一体式自锁保持架，保持架4的内锁口锁住钢球3，将该轴承接触角度设为40度，提高轴承的轴向承载能力。

本实用新型的有益效果是：该轴承接触角度增加到40度，增大了轴承的轴向承载力，适用于地铁轻轨齿轮箱及其他类似的特殊情况；该轴承保持架为一体式自锁保持架，通过保持架的内锁口可有效的锁住钢球，有效地防止凿印造成保持架变形及因锁量不均出现的掉球现象。

附图说明

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型做详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1外圈，2内圈，3钢球，4保持架。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括外圈1，内圈2，钢球3及保持架4，保持架4为一体式自锁保持架，通过保持架的内锁口可有效的锁住钢球3，有效地防止凿印造成保持架变形及因锁量不均出现的掉球现象。轴承接触角度由传统的35度增为40度，增加了轴承的轴向承载力，满足地铁轻轨齿轮箱用轴承的使用工况。