[实用新型]运钞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种运钞车。

背景技术

运钞车，作为一种用于运输现金或者贵重物品的专用运输车，在金融发展程度高的今天，发挥了越来越大的作用。

现有的运钞车一般采用在传统的厢式货车或汽车上进行改装，即：采用常规的汽车底盘设计，将驾驶仓，或厢体四周使用加厚的防弹钢板，玻璃均采用防弹玻璃，在水箱、油箱等运钞车的关键部位也进行防弹处理。

由于使用了加厚的防弹钢板，防弹玻璃，以及增加安全防护设施，使得车体自重增加，车辆重心升高，增大了车辆行驶过程中翻车的风险，因此，如何降低运钞车车辆的重心，从而减小运钞车翻车的机率，是摆在运钞车生产厂家的一个技术难题。

现有的运钞车生产厂家也意识到了这个问题，然而，由于运钞车采用的是汽车厂家订制的汽车底盘，而且，由于底盘的降低幅度有限度，因此，对于降低运钞车的重心高度，也一直没有很好的解决方案。

发明内容

为了降低运钞车的重心，减小运钞车行驶过程中的翻车风险，提高现有运钞车的行驶速度，本实用新型提供了一种运钞车。

在本实用新型提供的运钞车中，通过运钞车的车厢采用轻型材料，有助于降低运钞车的重心，减轻车的重量，从而减小运钞车行驶过程中的翻车风险，并提高了运钞车的行驶速度。

本实用新型技术方案，具体如下：

一种运钞车，包括底盘和车厢，运钞车的车厢由铝材料和钢材料构成。

其中，车厢顶部由铝材料构成，车厢的两个侧面的的上部由铝材料构成，车厢的两个侧面的的下部由钢材料构成。

通过应用本实用新型中的技术方案，可以有效降低运钞车的重心，减小运钞车行驶过程中的翻车风险，可以提高其驾驶的安全性，并且还可以提高运钞车的行驶速度。

附图说明

图1是实施例中提供的运钞车外形图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实施例提供的是一种运钞车，运钞车的车厢采用轻型材料，有助于降低运钞车的重心，减轻车的重量，从而可以提高其驾驶的安全性。

本实施例提供的运钞车，具体方案如下：

如图1所示，运钞车包括底盘1和车厢两个部分：

1、底盘1，为专门针对运钞车进行订制设计的底盘；

底盘1具有前轴，后轴；

底盘的后部，具有横粱和纵粱，用于承载运钞车的车厢，本实施例中，底盘的横粱和纵粱沿在保证承载的前提下，纵向的高度都进行了缩短处理，以最大化的减小底盘的距地高度；

本实施例中运钞车采用的底盘1，强度更强，重心更低，可以大大提供车辆的刹车和转向能力，能够很好地解决轮胎转向、悬挂和过度磨损问题及刹车不灵的问题。

1、车厢，车厢主体材料由铝材料2和钢材料3构成；

在运钞车车厢的顶部和两个侧面(除了后门所在的侧面和与驾驶室相接的侧面)的上部使用了轻质材料，比如，铝，而不是现有通常使用的钢；

由于铝的比重密度要远小于钢，因此，可以有效减小车厢的自重，另外由于车厢上部材料的密度小，下部密度大，可以有效降低整车的重心，从而降低侧翻的风险、提高车辆的运行速度，提高了驾乘人员的安全，将目前运钞车安全行驶速度由60-80公里/小时，提高到100公里/小时。

通过本实施例中的技术方案，通过采用专用的底盘设计，和，车厢使用轻型材料，降低了整车的重心，减小了侧翻的风险，从而提高了运钞车的驾驶安全和承载能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。