[实用新型]一种语音播报车辆调度信息的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载装置，尤其是涉及一种语音播报车辆调度信息的装置。

背景技术

随着物流的发展，越来越多的企业投入这个日益繁荣的行业。对物流公司来说，如何有效的调度所属车辆以满足实时的客户服务需求变得越来越重要。而调度信息的发布，是车辆调度系统需要解决的关键问题。目前，调度信息的发布装置一般是基于LCD模块。其装置基本原理是：通过GPS与各种传感器获取车辆的状态信息，通过GPRS反馈到中心，由中心进行控制与调度后，然后装置通过GPRS接收到中心的调度命令，显示在车载LCD屏幕，再由司机执行。

这种方法有很大缺点，因为在车辆行驶过程中，观看小的LCD屏幕会造成一定概率的交通危险。为了避免由于汽车驾驶者在驾驶过程中使用手机造成交通事故，在欧美很多国家都法律禁止开车过程中观看手机。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种语音播报车辆调度信息的装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种语音播报车辆调度信息的装置，其特征在于，该装置包括DSP、GPS、GPRS、DSP存储器、TTS芯片、TTS存储器、功率放大滤波芯片、车载喇叭、短信接收子模块，所述的DSP分别与GPS、GPRS、DSP存储器、TTS芯片连接，所述的短信接收子模块内嵌于DSP中，所述的TTS芯片分别与TTS存储器、功率放大滤波芯片连接，所述的功率放大滤波芯片与车载喇叭连接。

所述的DSP的处理速度为150M，设有与汽车速度传感器连接的接口、2个UART口、1个SPI口、CAN总线。

所述的GPS采用定位时间小于1min的高速定位的GPS芯片。

所述的GPRS采用稳定性高、最高可持续6小时不断线的GPRS芯片。

所述的TTS芯片采用仿生算法。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.不用事先录音，节省存储空间；

2.不但可以播报调度中心下发的调度语音信息，而且可以播报任意第三方终端设备发送的短信信息，例如天气预报等。

附图说明

图1为本实用新型一种语音播报车辆调度信息的装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种语音播报车辆调度信息的装置的工作流程图；

图3为本实用新型一种语音播报车辆调度信息的装置的功率放大滤波芯片的部分电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，一种语音播报车辆调度信息的装置，其特征在于，该装置包括DSP1、GPS 2、GPRS 3、DSP存储器4、TTS芯片5、TTS存储器6、功率放大滤波芯片7、车载喇叭8，所述的DSP 1分别与GPS 2、GPRS 3、DSP存储器4、TTS芯片5连接，所述的TTS芯片5分别与TTS存储器6、功率放大滤波芯片7连接，所述的功率放大滤波芯片7与车载喇叭8连接。所述的DSP的处理速度为150M，设有与汽车速度传感器连接的接口、2个UART口、1个SPI口、CAN总线。所述的GPS采用定位时间小于1min的高速定位的GPS芯片。所述的GPRS采用稳定性高、最高可持续6小时不断线的GPRS芯片。所述的TTS芯片采用仿生算法。

如图2所示，为该装置的工作流程图，装置通过GPS采集定位信息，定位信息进入DSP处理后，通过GPRS发送出去，然后装置会从GPRS接收到调度中心的调度命令，然后将调度命令送到DSP，DSP再将其发送给TTS芯片，由TTS芯片送出初步语音信号，送至功率放大滤波芯片，最后送到车载喇叭进行播报。或通过私人手机等任意第三方终端设备发送短信，经过短信接收子模块，然后送到TTS芯片，最后送到功率放大模块和喇叭。

如图3所示，图3是图1系统中的第7部分，即功率放大滤波芯片。图3的左端，即标有speaker的那根导线连接TTS芯片(图1的第五部分)。右端标有VOICE的那个地方连接车载喇叭(图1的第8部分)。此滤波电路通过频谱选择，即频带滤波器，可以把语音信号滤出来。