[实用新型]一种汽油调和装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及的是一种混合装置，尤其涉及一种汽油调和装置。

背景技术：

目前，生产中进行油品调和时，一般采用立式调和装置，立式调和装置不易移动，油品在壳体内混合不均匀。另外，具有相同调和能力的调和装置中，立式调和装置的壳体壁受力较大，致使耗材量较大。这就是现在技术所存在的不足之处。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种能实现油品均匀混合的汽油调和装置。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该汽油调和装置包括壳体，所述壳体为卧式壳体，壳体内固定有穿出壳体侧壁的喷油弯管，喷油弯管的出口端与垂直方向之间有一夹角α，70°≤α≤80°，壳体底端设置有出料口。

为使混合效果更佳，取夹角α＝75°。

为了增加混合效率，壳体内喷油弯管的数量采用两根，两喷油弯管的开口方向相对且互相平行。

上述壳体内腔的两端固定有加热盘管，通过加热盘管的加热，油品中相容性能欠佳的组分可以充分混合。

上述壳体内壁上设置有加强圈来加强壳体的强度。

上述壳体顶端设置有观察孔，调和过程中，可以通过观察孔取样检测。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该汽油调和装置的壳体为卧式壳体，壳体内固定有穿出壳体侧壁的喷油弯管，喷油弯管的出口端与垂直方向之间有一夹角α，70°≤α≤80°，具体可以采用α＝75°。汽油由喷油弯管喷出后在壳体内形成涡流，使汽油在壳体内能得到充分、均匀的混合，并且有效地缓冲了喷出后的汽油对壳体壁的冲击力，从而节约了耗材。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图中，1为加热盘管，2为观察孔，3为喷油弯管，4为加强圈，5为夹角α，6为壳体，7为放净口，8为出料口。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

一种汽油调和装置，如图1所示，它包括壳体6，所述壳体6为卧式壳体，壳体6内固定有穿出壳体6侧壁的喷油弯管3，喷油弯管3的出口端与垂直方向之间有一夹角α5，70°≤α≤80°，为了使混合效果更佳，夹角α5可采用75°，壳体6底端设置有出料口8，壳体6内腔的两端固定有加热盘管1，以使油品中相容性能欠佳的组分可以充分混合；壳体6内壁上设置有加强圈4来加强壳体6的强度。

为了提高混合效率，壳体6内喷油弯管3的数量采用两根，两喷油弯管3的开口方向相对且互相平行，使汽油喷射的方向和力度能达到调和油面位置，汽油进入壳体后形成涡流，使壳体6内腔中的所有油品可以得到充分而均匀的混合。