[实用新型]安全车轮无效
申请号: | 200920269039.8 | 申请日: | 2009-11-18 |
公开(公告)号: | CN201544728U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 吴惠松;吴建华 | 申请(专利权)人: | 吴建华 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 车轮 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种运输工具中的轮子,特别是一种安全车轮。
背景技术:
目前,汽车等交通工具在行驶时会发生爆胎的现象,由于轮胎内没有任何安全设备,车子突然间落地,轮毂就直接与地面接触,受到惊吓的驾驶员会紧急刹车,并转动方向盘,这样更会导致翻车,会给车内的人带来很大的危险。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、安全可靠的安全车轮。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种安全车轮,包括轮毂,轮毂圆周外壁上活动连接有安全支架,安全支架为两个半圆环组成的环形,轮毂上套有橡胶轮胎。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:当汽车轮胎爆胎后,可以减少汽车的落地距离,这样就能减少汽车的晃动,并且安全支架可以代替轮胎在地面上滑行一段距离,保证车子不会翻车。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A-A向的结构示意图;
图中标号:1-轮毂、2-安全支架、3-橡胶轮胎。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1和图2示出了本实用新型安全车轮的一种实施方式,包括轮毂1,轮毂1圆周外壁上活动连接有安全支架2,安全支架2为两个半圆环组成的环形,可方便拆卸,轮毂1上套有橡胶轮胎3,安全支架2与橡胶轮胎3之间有间隙。本实用新型就是在一般的轮胎中加了安全支架2,并且这个安全支架2在轮胎爆胎后可以代替轮胎行驶,并保证车辆不会翻车。
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