[实用新型]电动玩具飞机机头及电动玩具飞机

说明书

技术领域

本实用新型有关一种玩具飞机，具体地是涉及一种具有缓冲作用的电动玩具飞机机头和带有该机头的电动玩具飞机。

背景技术

目前前置电机类电动玩具飞机一般是将驱动螺旋桨的电机固定飞机的前端，在飞机向前飞行时，通常也是飞机的前端容易受到撞击，而受到撞击时，由于电机与飞机机身是硬性连接，无法释放冲击能量，从而易导致电机和飞机机身不同程度的损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种可以有效保护电机和机身免受冲击损害的电动玩具飞机机头及带有该机头的电动玩具飞机。

为解决上述问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动玩具飞机机头，包括：弹性架体，该弹性架体具有用于安装电机的电机安装部和用于与机身连接的机身连接部，该机身连接部位于所述电机安装部的两侧。

优选地，所述电机安装部为一容纳所述电机的安装套筒。

进一步地，所述安装套筒前端的内壁上设有止挡电机的挡块，该挡块至少为二个，分布在套筒内壁的周边，用于阻挡电机，防止电机从安装套筒的前端脱出；而在所述安装套筒的外壁设有挂钩，用于钩挂兜在所述电机后端的阻拦索，防止电机从后端脱出。

更进一步，所述阻拦索是为一橡皮筋，在发生撞击时，该橡皮筋也可以起到缓冲作用减少电机和机身所受到的冲击。

优选地，所述机身连接部为与机身形状适配的连接套，以便于与机身套接。

进一步地，所述连接套向后延伸有夹持部，该夹持部具有与所述连接套同样的截面形状，该夹持部可以增加连接套筒与机身的套接长度，连接更稳固。

更进一步，所述夹持部的部分端部向延伸方向凸起，该凸起相当于增加了连接套的入口的宽度，使得套接相对容易。

作为一种选择，也可在所述夹持部内侧设有开口，即可使套接简单方便，又具有套接长度长，连接稳固的优点。

优选地，所述电机安装部的轴线与所述机身连接部的轴线之间具有一夹角，该夹角可使飞机在空中沿一设定半径圆周飞行，从而可以避免地面操纵人员疲于奔跑，该夹角优选为5～20°，较佳地该夹角为10°。

此外，本实用新型还提供一种电动玩具飞机，包括电机、机身及螺旋桨，其还包括上述的电动玩具飞机机头，该机头的机身连接部与所述机身的前端连接，所述电机装于该机头的电机安装部。

优选地，在所述螺旋桨的轴向端部装有一弹性帽。

与现有技术相比，本实用新型的电动玩具飞机由于其机头采用弹性架体，电机和机身通过弹性架体彼此连接，在玩具飞机飞行遇到障碍而发生撞击时，冲击力由于弹性架体的缓冲，可以较少的作用于电机和机身，从而可以避免因撞击而导致的飞机电机或机身的损坏，提高玩具的使用寿命。而在飞机的螺旋桨的轴向端部装有一弹性帽，可以进一步减少因撞击产生的冲击。

附图说明

图1是本实用新型玩具飞机机头的正面结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的右视图。

图4是图1所示的机头安装电机后的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是本实用新型的机头与机身安装后的结构示意图。

图7是图6中螺旋桨与弹性帽的分解示意图。

图中

10、弹性架体          11、电机安装部

12、机身连接部        13、挡块

14、挂钩              15、夹持部

20、电机            30、阻拦索

40、机身            50、螺旋桨

51、连接凸台        60、弹性帽

61、内腔            70、机翼

80、尾翼

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

参见图1图5，本实用新型的电动玩具飞机机头，包括：弹性架体10，该弹性架体10具有用于安装电机20的电机安装部11和用于与机身40连接的机身连接部12，该机身连接部12位于所述电机安装部11的两侧。

由图3可见，在本实施例中，所述电机安装部11为一容纳所述电机20的安装套筒。