[实用新型]一种控尘式垃圾压缩机无效
申请号: | 200920266916.6 | 申请日: | 2009-10-28 |
公开(公告)号: | CN201768735U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 陈杰;黄东峰;刘明山;胡振球 | 申请(专利权)人: | 上海神舟汽车设计开发有限公司 |
主分类号: | B09B5/00 | 分类号: | B09B5/00;B65F9/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控尘式 垃圾 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种控尘式垃圾压缩机,具有粉尘及垃圾压缩成块、成块垃圾转运输送、倾倒粉尘垃圾由输送链送入压缩厢体、整个倾倒粉尘垃圾过程及输送过程有扬尘控制、无二次扬尘、无地坑结构、占地空间少等优点,属道路环卫机械技术领域。
背景技术
随着城市垃圾量的日益增加和人类居住空间的日益减少,垃圾压缩及集中处理已成为一种趋势。中国实用新型专利ZL 200420022229.7公开了一种垃圾压缩机,便是目前典型的地坑内厢体升降结构、受仓体与存仓体一体的垃圾压缩机。目前此类技术面临的最大问题是:1)粉尘或垃圾倾倒过程中会在倾倒点扬起大量粉尘(二次扬尘),污染环境;2)地坑式升降结构会在地坑内积累散落垃圾,且不易清洗,产生恶臭;3)对于干式道路清扫车收集的干式垃圾,倾倒时更是产生大量的扬尘。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足和缺陷,提供一种控尘式垃圾压缩机,具有粉尘及垃圾压缩成块、成块垃圾转运输送、倾倒粉尘垃圾由输送链送入压缩厢体、整个倾倒粉尘垃圾过程及输送过程有扬尘控制、无二次扬尘、无地坑结构、占地空间少等优点。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的。本实用新型主要包括:垃圾转运车、垃圾转运车厢、卧式垃圾压缩机、垃圾收集车厢、清扫车或垃圾收集车、垃圾入料口等,还包括:控尘主机、风机联接管、风机、降噪箱、风机出口、集尘室联接管、垃圾输送链系统、集尘室出风口、集尘室等组成,控尘主机由滤筒、脉冲室分隔板、高压脉冲反吹器、控尘主机盖板、旋风筒、旋风室分隔板等组成,垃圾输送链系统由输送链、输送链轮等组成,集尘室由集尘室出风口、胶板软帘及集尘室侧板等组成,其连接方式为:集尘室出风口在集尘室的后部,胶板软帘在集尘室的前部,集尘室联接管将集尘室出风口及控尘主机的旋风筒连通,脉冲室分隔板将滤筒和高压脉冲反吹器分成两仓,旋风室分隔板将旋风筒和滤筒分成两仓,控尘主机盖板在高压脉冲反吹器的上方,控尘主机盖板与风机联接管的一端连通,风机的进风口与风机联接管的另一端连通,风机的出风口与降噪箱的进风口连通,控尘主机位于垃圾压缩机垃圾入料口的上方,旋风筒和滤筒与卧式垃圾压缩机的垃圾入料口相通,输送链的一端在集尘室的底部,输送链的另一端在卧式垃圾压缩机垃圾入料口的侧上方,输送链由输送链轮驱动。
本实用新型的工作为:1)风机旋转产生负压,并在集尘室产生强大的吸入气流,清扫车或垃圾收集车倒车至集尘室的内部,胶板软帘可以密闭与垃圾收集车厢接触以外的部位,垃圾收集车厢上升至一个角度后倾倒厢内粉尘,吸入气流将倾倒垃圾时扬起的粉尘通过集尘室出风口吸入到控尘主机,由旋风筒及滤筒收集并通过垃圾入料口进入卧式垃圾压缩机进行压缩,旋风筒为第一级集尘,滤筒为第二组集尘;2)通过滤筒的无尘气流在风机负压的作用下通过风机联接管进入风机并通过风机出口进入降噪箱;3)倒入输送链上的粉尘随垃圾随输送链上升至垃圾入料口并进入卧式垃圾压缩机进行压缩处理,输送链由输送链轮驱动;4)粉尘及垃圾在卧式垃圾压缩机的前部压缩成块,垃圾转运车上垃圾转运车厢与卧式垃圾压缩机对接,压缩后的垃圾块推入至垃圾转运车厢,由垃圾转运车运走填埋。
本实用新型具有实质性特点和显著进步。本实用新型提供一种控尘式垃圾压缩机,具有粉尘及垃圾压缩成块、成块垃圾转运输送、倾倒粉尘垃圾由输送链送入压缩厢体、整个倾倒粉尘垃圾过程及输送过程有扬尘控制、无二次扬尘、无地坑结构、占地空间少等优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图,图2为本实用新型的前视图。
具体实施方式
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