[实用新型]一种道路清扫车双联式主吸尘口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路清扫车双联式主吸尘口，主要特征是采用两个主吸尘口并联，配备于大型道路清扫车，可有效减少气流阻力、均衡流场，提高吸尘效率，属清扫车技术领域。

背景技术

主吸尘口是道路清扫车及纯吸式吸尘车的重要部件，一般只有一个主吸尘口(ZL 200620042370.2)。对于大型道路清扫车来说，由于主吸尘口的幅宽较大，一个主吸尘口的流场分布将会非常不平衡，中心部分气流量大、负压高，边缘部分气流量小、负压低，从而导致边缘部份的吸尘效果下降、吸尘效率降低。

发明内容

本实用新型克服现有技术的不足和缺陷，提供一种道路清扫车双联式主吸尘口，主要特征是采用两个主吸尘口并联，配备于大型道路清扫车及吸尘车，可有效减少气流阻力、均衡流场，提高吸尘效率。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的。本实用新型主要包括：吸尘口上壳体、前端板、后端板、左挡板、右挡板、左出风口、左出风口、圆弧过渡连接板和导流板，其连接方式为：吸尘口上壳体与前端板、后端板以及左挡板、右挡板构成气流的吸入通道，吸尘口顶部的左出风口、右出风口分别通过软管与道路清扫车重力沉降室相通，左出风口和右出风口与左挡板、右挡板及前端板之间有圆弧过渡连接板，导流板将吸尘口划分为左右两个吸尘室，分别与左出风口和右出风口连通。圆弧过渡连接板8左右挡板之间形成角α(α＝30°～75°)，后端板3与清扫地面之间形成角β(β＝30°～60°)。

本实用新型具有实质性的特点和显著进步。本实用新型提供了一种道路清扫车双联式主吸尘口，主要特征是采用两个主吸尘口并联，配备于大型道路清扫车及吸尘车，可有效减少气流阻力、均衡流场，提高吸尘效率。

附图说明

图1、图2为一种道路清扫车双联式主吸尘口结构示意图，图3是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型特征在于主要包括：吸尘口上壳体1、前端板2、后端板3、左挡板4、右挡板5、左出风口6、左出风口7、圆弧过渡连接板8和导流板9，其连接方式为：吸尘口上壳体1与前端板2、后端板3以及左挡板4、右挡板5构成气流的吸入通道，吸尘口顶部的左出风口6和右出风口7分别通过软管与道路清扫车重力沉降室相通，左出风口6和右出风口7与左挡板4、右挡板5及前端板2之间有圆弧过渡连接板8，导流板9将吸尘口划分为左右两个吸尘室，分别与左出风口6和右出风口7连通。圆弧过渡连接板8左右挡板之间形成角α(α＝30°～75°)，后端板3与清扫地面之间形成角β(β＝30°～60°)。