[实用新型]车辆方向盘锁的扣夹改良

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆方向盘锁的扣夹于方向盘上的扣夹单元的构造，其是采用包夹的方式，让扣夹单元不但扣住于方向盘上，同时包覆住方向盘，令扣夹单元不易遭到锯切或撬开，使方向盘锁遭到破坏的机会降至最低。

背景技术

关于我们所公知的覆盘式的方向盘锁，如图1和2所示，包括一覆盘1及一方向盘锁2，其中该覆盘1是可伸缩定位而使能符合各式方向盘大小的罩覆，并令该覆盘1的顶面两侧各设有数个定位孔11及长形槽孔12，同时又令该覆盘1的两边向下伸设有可以遮挡住方向盘3侧面的遮挡面13，而上述的方向盘锁2包括一可伸缩锁定的锁杆组21，并令该锁杆组21的两侧设有相对应的扣勾元件22，进而令其中一侧的扣勾元件22穿入合适位置的覆盘1上的定位孔11后，再令另一端的扣勾元件22又穿入覆盘1另一边合适位置的长形槽孔12，故使方向盘锁2两侧的扣勾元件22在穿过覆盘1后而扣勾于方向盘3的下方，故通过覆盘1可让方向盘3受到更完整的保护。

不过，上述的方向盘锁2虽然将覆盘1一起锁固方向盘3，但若窃者以钢管4穿套于其扣勾元件22的末端时，只要稍加施力扳转，就可以将扣勾元件22扳直(如图3所示)，进而造成扣勾元件22丧失扣勾住方向盘3的能力，使方向盘锁2可以轻易地从方向盘3上被取下，导致整个锁固防盗的能力完全失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆方向盘锁的扣夹装置。为了改善前述方向盘锁仍然有被撬开而取下，丧失防盗能力的问题，本实用新型是让方向盘锁的扣夹单元将方向盘包夹后而锁固，让方向盘没有可被撬开的机会。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括方向盘锁的两侧各设有呈相对而可以扣夹于方向盘上的扣夹单元，而该各扣夹单元是包括一枢固于锁杆单元而可转动的顶覆元件，并令顶覆元件的内侧方两边伸设有穿合部，且在顶覆元件下方枢设一可以沿着锁杆方向移动、而能摆转包夹于方向盘上的扣合元件，复令该扣合元件的内侧方两端各开设有可供穿合部穿越的穿合孔。

本实用新型的有益效果是，通过上述本新型的扣合元件扣合于方向盘下方时，令顶覆元件移动而使其穿合部穿合于扣合元件两穿扣端的穿合孔中，然后将锁杆单元锁固后，使顶覆元件无法再被移动，进而令顶覆元件与扣合元件两者包夹于方向盘上，如此令扣夹单元不易遭到锯切或撬开，使能获得更好防护效的防盗功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有覆盘式方向盘锁的立体示意图。

图2是现有覆盘式方向盘锁的侧面剖视图。

图3是现有方向盘锁的扣勾元件遭扳直的示意图。

图4是本新型的立体示意图。

图5是本新型锁固单元的俯视图。

图6是本新型锁固单元的侧视图。

图7是本新型覆罩单元的分解示意图。

图8是本新型覆罩单元夹勾于方向盘前的示意图。

图9是本新型覆罩单元夹勾于方向盘后的示意图。

图10是本新型锁固单元穿锁住覆罩单元的示意图。

图中，5锁杆单元，6扣夹单元，61顶覆元件，611开口，612容槽部，613长导槽，614穿合部，62滑座，621枢固部，63扣合元件，631枢固部，632穿扣端，633穿合孔，64销杆，7方向盘。

具体实施方式

请参阅图4、5及6所示，本新型方向盘锁的构造包括一可伸缩锁定的锁杆单元5，并在锁杆单元5的两侧设有相对应的扣夹单元6，而该各扣夹单元6又是包括一枢固于锁杆单元5上的顶覆元件61，且顶覆元件61的顶面设有两侧具有开口611的容槽部612，并在容槽部612两侧的顶覆元件61上设有长导槽613，而顶覆元件61的内侧方两边分别凸伸设置有穿合部614。

另外，在前述的顶覆元件61的容槽部612内穿设一滑座62，而该滑座62的两端是向下穿越过长导槽613后，其两端末则设有枢固部621，然后设一类呈U型的扣合元件63，其后侧亦设有枢固部631，让其可以通过销杆64同时穿合于枢固部621，631中，而令滑座62与扣合元件63两者枢固在一起，并让扣合元件63可随着滑座62而顶覆元件61上移动；此外，该扣合元件63的两穿扣端632处各设有穿合孔633，且使顶覆元件61的穿合部614可以穿合于穿合孔633中。