[实用新型]一种登船梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及造船过程中用于供操作人员进出船舱加工使用的登船梯。

背景技术

船舶建造过程中，用于进出船舱的使用的登船梯的结构主要有箱体结构和主体角钢桁架结构。箱体结构的登船梯，其包括由多根H型钢、T型钢和多块较厚重的钢板焊接而成的箱形结构的梯板和箱体梯板上方的两侧焊接有栏杆，如图1，其加工过程中焊接量大，劳动强度大。而且，由于箱体很重，梯的单位重量很大，梯的跨度较大时，其下弯的扰度也较大，通行时，人员的走动会带动梯板产生较大的颤动，不舒适，并容易给行人在心理上产生一种恐惧感，特别在大跨距情况下，箱体结构登船梯甚至可能因过重的自重对梯板产生破坏，其不能在大跨距悬空的情况下使用，适用范围受限。主体角钢桁架结构的登船梯，结构复杂，制作时精度比较难控制；行走在梯板上时，晃动较厉害，不安全，其同样不适合大跨度下使用。

实用新型内容

本实用新型旨在给出一种结构简单、自重轻、加工方便、扰度小、通行安全、舒适，且能够大跨度悬空情况下使用的进出船舱使用的登船梯。

本实用新型的登船梯，包括左、右两侧槽钢构成的下弦梁，槽钢的上下表面的连接板将两槽钢连接为一体共同构成梯板，梯板的两侧设置有拱形的上弦梁，上弦梁的两端固联在梯板两端，其与梯板间连接有多根纵向的支撑杆，两拱形上弦梁间通过横向的连杆相固联。

本实用新型所述的登船梯，其下弦梁为槽钢，槽钢的使用，使两下弦梁之间的连接通过连接板连接即可，其梯板结构简单，焊接工作量少，加工方便。同时，此结构，梯板的重量也较轻，扰度小，人员通行时下弯量较小，通行较安全、平稳。另外，梯板两侧有拱形的上弦梁，上弦梁通过支撑杆与梯板连接，通过连杆互相连接，使整个登船梯形成一个拱体，使梯更加牢固。重量轻、扰度小和牢固等特点，使得本实用新型的登船梯能够更好的适于大跨度的情况下使用。上弦梁的拱形高度可灵活设计，通过将拱形高度增加，同时增加各构件的尺寸就可以了就可使登船梯适用于大跨度悬空的情况。此外，拱形的登船梯，也更加美观。

附图说明

图1是一种箱体结构登船梯的示意图；

图2为本实用新型的登船梯的示意图；

图3为图2的A-A向示意图。

具体实施方式：

一种登船梯，如图2、图3，包括左右两侧槽钢构成的下弦梁11，下弦梁(槽钢)的上下表面的连接板12，将两槽钢连接为一体共同构成梯板1，梯板1的两侧设置有拱形的上弦梁2，上弦梁的两端固联在梯板1两端，其与梯板间连接有多根纵向的支撑杆3，两拱形上弦梁2间通过横向的连杆4相固联。

梯板1的两侧设置有栏杆，以保护行人。

为了避免在倾斜状态下使用本梯时打滑，梯板表面可焊上防滑条。