[实用新型]打扣机离合装置有效
申请号: | 200920264281.6 | 申请日: | 2009-12-07 |
公开(公告)号: | CN201640569U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 杨大明 | 申请(专利权)人: | 东莞市富明钮扣有限公司 |
主分类号: | A41H37/02 | 分类号: | A41H37/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 523820 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打扣机 离合 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于加工衣服、文件袋、包装袋、雨衣、尿裤等产品的打扣机,具体是指打扣机离合装置。
背景技术
用于加工衣服、文件袋、包装袋、雨衣、尿裤等产品的打扣机,因为无较稳妥的安全控制措施,容易出现连续打扣,扣被打偏、以及容易伤人、机器运转故障率高等技术问题。
习知的打扣机为解决上述问题,通常只对打扣机设一整体停车开关,而实际上停车后传动轮在惯性作用下的缓冲动作会令打扣机不能在断开停车开关时马上停止工作,而是随传动轮的缓冲逐渐停车。在这样的技术条件下,并不能使上述技术问题得到解决。
实用新型内容
为弥补现有技术的不足,本实用新型提供了一种打扣机离合装置,消除打扣机停车后的惯性动作,从根本上解决连续打扣、扣被打偏、以及容易伤人、机器运转故障率高等技术问题。
本实用新型具体可采用下面的技术方案来实现。
打扣机离合装置,包括电机、主轴、飞轮、离合器、制动机构,电机的转轴与飞轮皮带连接,飞轮和离合器同轴设于主轴上,飞轮通过轴承套设于主轴一端,离合器设于飞轮内侧,制动机构设于离合器一侧与离合器配合相连。打扣机工作时,启动电机,电机带动飞轮转动,启动制动机构释放离合器使之与飞轮同步,离合器转速达到条件后实现离合,这时主轴才随飞轮同步转动,进而驱动打扣机工作;需要停车时,先复位制动机构制动离合器,此时离合器立即脱离飞轮并停止离合,主轴不再跟随飞轮同步转动;显然,即使停车后飞轮因惯性在短时间内缓冲转动,打扣机也可在瞬间停止工作,因此从根本上解决了连续打扣、扣被打偏、以及容易伤人等技术问题。
上述技术方案中,所述的离合器是离心离合器。
上述技术方案中,所述的制动机构包括踏板、挡块,踏板和挡块通过连杆进行杠杆连接,离合器一侧则设有匹配挡块的卡擎部。踩住踏板,挡块即从卡擎部脱离,离合器可与飞轮同步;释放踏板,挡块与卡擎部再次卡接,离合器立即脱离飞轮。
本实用新型和现有技术相比,有益效果在于:结构简单易操作,通过离合装置,消除了打扣机停车后的惯性动作,从根本上解决连续打扣、扣被打偏、以及容易伤人等技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构分解图。
图3是图2中A部局部放大图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明,但本实用新型所保护的范围并不局限于此。
如图1和图2所示,打扣机离合装置,包括电机1、主轴2、飞轮3、离合器4、制动机构5,所述的离合器4是离心离合器,所述的制动机构5包括踏板51、挡块52,踏板51和挡块52通过连杆进行杠杆连接,离合器4一侧则设有匹配挡块的卡擎部41,踩住踏板51,挡块52即从卡擎部41脱离,离合器4可与飞轮3同步,释放踏板51,挡块52与卡擎部41再次卡接,离合器4立即脱离飞轮3。
电机1的转轴与飞轮3皮带连接,飞轮3和离合器4同轴设于主轴2上,飞轮3通过轴承套设于主轴2一端,离合器4设于飞轮3内侧,制动机构5设于离合器4一侧与离合器4配合相连。打扣机工作时,启动电机1,电机1带动飞轮3转动,启动制动机构5释放离合器4使之与飞轮3同步,离合器4转速达到条件后实现离合,这时主轴2才随飞轮3同步转动,进而驱动打扣机工作;需要停车时,先复位制动机构5制动离合器4,此时离合器4立即脱离飞轮3并停止离合,主轴2不再跟随飞轮4同步转动;显然,即使停车后飞轮4因惯性在短时间内缓冲转动,打扣机也可在瞬间停止工作,因此从根本上解决了连续打扣、扣被打偏、以及容易伤人、机器运转故障率高等技术问题。
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