[实用新型]同步带轮传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同步带轮传动装置。

背景技术

同步带轮是工业上常用的传动装置，通常包括动力装置、从动装置、带轮、带轮轴、皮带，动力装置与从动装置分别通过带轮轴与带轮相连接，带轮之间通过皮带相连接，带轮的轴心位置有一孔洞。带轮轴与该孔洞的配合连接具有多种特点，比如通常的单双面等距齿皮带环形传动、同步无滑差、传动准确等等，但也具有缺陷：

1)这种同步带轮在安装时不易准确定位，各带轮轴线要保持一定的同轴度，不易使各带轮的传动中心平面位于同一个平面内，而致使皮带侧压在带轮挡圈上，造成皮带磨损严重而断裂；

2)拆卸时候步骤繁琐，其中一根皮带断裂，相邻带轮都必须拆下才可以更换；

3)同步带轮与其传动的轴之间不易固定，容易产生滑动，而这一滑动就会影响带轮间的同轴度，超出允许的倾斜角A就会发生故障。

关于第3点如图1所示，两个矩形分别为主动轮和从动轮的横截面，两个传动轮的转动轴方向分别为Y，Y’，X轴与Y轴垂直，X’轴与Y’轴垂直，当两个传动轮出现轴倾斜时，X’轴与X轴构成的夹角即为A角。

如果皮带宽≤25.4mm；那么tanA允许MAX≤6/1000；

如果皮带宽38.1-50.8；那么tanA允许MAX≤4.5/1000；

如果皮带宽≥76.2；那么tanA允许MAX≤3/1000。

所以同步带轮在安装的时候，必须注意带轮轴线的平行度，使各个带轮的传动中心平面位于同一个平面内，防止因为带轮偏斜而致使同步皮带侧压在挡圈上而造成的带侧面磨损严重加剧、甚至被挡圈切断的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种同轴度高，定位准确的同步带轮传动装置。

为达到该发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种同步带轮传动装置，包括动力装置、从动装置、带轮、带轮轴、皮带，动力装置与从动装置分别通过带轮轴与带轮相连接，带轮之间通过皮带相连接，带轮的轴心位置有一孔洞，带轮轴与该孔洞配合连接，所述孔洞与位与位于此孔洞中的带轮轴的横截面为D字形。

其中，所述带轮包括带轮主体和衬套，衬套的外表面为圆柱形，带轮主体具有圆柱状空腔，衬套镶嵌于空腔内壁，所述孔洞位于衬套上。

其中，所述同步带轮传动装置衬套上设有径向贯穿的螺孔，螺孔上设有带轮轴紧定螺丝。

其中，所述带轮主体周面上设有螺孔，衬套紧定螺丝通过螺孔紧压衬套表面。

其中，所述带轮主体周面及衬套外表面的相应位置设有孔洞，衬套固定螺丝通过所述孔洞将带轮与衬套相对固定。

其中，所述衬套轴向长度大于带轮主体的轴向长度，且在带轮主体外侧的衬套上设有挡圈，挡圈外侧设有固定挡圈的卡簧。

其中，所述衬套端面上设有挡圈，挡圈上设有通孔且衬套端面的相应位置上设有螺孔，挡圈和衬套通过螺孔中的螺丝相对固定。

其中，所述带轮在皮带边缘外设有挡圈，挡圈与带轮轴截面平行。

其中，带轮在挡圈外侧还设有固定挡圈的卡簧。

其中，所述挡圈直接设置在带轮端面上，挡圈上设有通孔且带轮端面的相应位置上设有螺孔，挡圈和带轮通过螺孔中的螺丝相对固定。

皮带轮轴做成D字形截面，相应的同步带轮内孔配合做成D字形，二者采用平面和圆弧面接触，在传动的时候，D形轴的棱边处紧紧贴合D形孔的棱边，形成一个稳定的传动平面，结合紧密不易晃动。牢固可靠的连接保证带轮轴线的平行度，使各个带轮的传动中心平面位于同一个平面内，使其倾斜角A位于允许的范围内。

附图说明

图1为倾斜角A的示意图；

图2为同步带轮传动装置实施例一的爆炸图；

图3为同步带轮传动装置实施例一的立体结构示意图；

图4为同步带轮传动装置实施例一的结构示意图；

图5为同步带轮传动装置实施例一的径向截面结构示意图；

图6为同步带轮传动装置实施例二的横截面结构示意图；

图7为同步带轮传动装置实施例三的爆炸图；

图8为同步带轮传动装置实施例三的径向截面结构示意图；

图9为同步带轮传动装置实施例四的立体结构示意图；

图10为同步带轮传动装置实施例四的径向截面结构示意图；

图11为同步带轮传动装置实施例五的立体结构示意图；

图12为同步带轮传动装置实施例五的径向截面结构示意图。

具体实施方式

实施例一：