[实用新型]LED隧道灯装置

说明书

技术领域  本实用新型涉及用于大街或道路、隧道等户外照明的灯光装置，尤其是涉及使用半导体发光器件的LED隧道灯，特别是涉及LED隧道灯装置。

背景技术  隧道灯是隧道照明的重要部分，传统的隧道灯常采用高压钠灯，其光效较高，但是这类光源在应用中时，只有40％的光是直接照射到路面，灯管的发光角度为360°，大部分光必须通过反射器反射后才能照射到指定区域，常规隧道照明系统为通过设定洞内和洞外光通量相关对应参数，设置可分路控制的多级照明调控装置，通过多级调光装置调整分路关灯和开灯。一般隧道灯反射器的效率仅为50％至60％，整体灯具效率一般仅有70％，且反射器设计难度大，无法真正满足配光要求。由于涉及隧道照明运行和建造成本原因，按照设计规范，各路隧道照明灯按一定的设计间隔距离分布设置，使得减光后必然在地面形成照度不匀的光斑现象。

近年来，随着人们环保意识的加强，各种环保、节能照明产品如雨后春笋般不断涌现出来，尤其是LED照明技术的发展，为功能性照明提供了可能。现有技术LED照明技术不仅在装饰性照明领域，而且在功能性照明领域也已占有一席之地，LED作为一种固体照明光源，以其长寿命、高光效、多光色及一次配光定向照射功能，可在安全低电压下工作，也可连续开关闪断，能轻松实现0～100％调光功能等诸多优势，成为新一代光源的发展趋势。在道路照明领域，LED隧道灯正在不断发展以取代传统高压钠灯。

但是，现有技术LED隧道灯仍然存在以下不足之处：

1、灯具配光设计难度大；LED隧道灯的配光设计是LED隧道灯开发的难点之一，隧道灯的配光有不同其他家用灯具的特点，隧道灯不能只打亮灯具下方的区域，同时必须严格控制眩光，考虑环境因素；LED光输出方向性好，在提供更高配光效率可能的同时也对灯具配光部件的设计及制造提出了更高的要求，因此，LED隧道灯灯具配光的光学设计难度很大，其配光是否到位是其能否替代传统隧道灯的关键。

2、散热问题；LED灯工作时，发光器件的p-n结温集中在同一个平面，温度的升高使整个灯具产品温度上升，导致LED光衰，影响使用寿命；尤其在大功率LED隧道灯中，散热是个不容忽视的问题，而作为隧道照明灯，一般都需采用大功率LED隧道灯，这也使得LED隧道灯的散热设计成为关键。目前常见的散热方式是通过灯具结构散热片设计，但由于隧道灯的应用环境一般都比较恶劣，油性、胶类物质、灰尘多且散热片金属表面容易被腐蚀氧化，长期使用后散热片之间难免积聚灰尘导致散热效果下降；另外也有使用散热风扇进行散热的设计，显然，隧道灯所处的恶劣环境使散热风扇的设计很难达到要求。

3、性价比低；目前LED隧道灯灯具的结构设计均为一体化设计，出现故障必须整体拆除更换，而不能更换损坏部件，且LED产品升级换代快，随着大功率芯片的出现，生产厂家的维护成本相应提高，因此，性价比的优越性并不明显。

4、光照角度不能变动；如前述现有技术LED隧道灯灯具的结构为一体化设计，加之灯具配光设计好后，灯具的光照角度一般均为恒定的，在隧道照明中，对投光角度不能进行调节，从而不能为隧道照明提供更好的条件。

根据LED的发光原理，LED照明技术运用到隧道照明中有其先天优势，由于以上的LED灯的不足，LED隧道灯的应用也存在不足之处，本实用新型提出一种能解决上述问题的LED隧道灯，利用LED光源的特性，对LED光源实现连续调光，以消除隧道照明减光时形成的光斑现象，提高LED隧道灯的应用水平。

实用新型内容  本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处，而对现有技术做进一步的改进，提出一种模块化设计、光效高、散热性能好、性价比高，且能调节光照角度的LED隧道灯。

本实用新型为解决所述技术问题而提出的技术方案是，设计一种LED隧道灯装置，包括恒压恒流电源模块，尤其是，还包括左端盖、LED隧道灯模组、右端盖、两侧固定边条、角度调节板、安装底座、电源固定架和两侧灯头边盖；所述两侧固定边条的两端分别通过螺杆与所述左端盖和右端盖的两侧固定连接，所述灯头边盖分别固定在两侧固定边条外侧，形成一个中空框架式灯头；所述各LED隧道灯模组均水平横置于灯头框架内；各LED隧道灯模组的两端分别固定在两侧固定边条上；所述角度调节板固定在左端盖和右端盖的侧壁；所述安装底座和所述角度调节板可转动连接；所述电源固定架水平横置于灯头框架上，即其两端分别固定在两侧灯头边盖上，用来安装恒压恒流电源模块。