[实用新型]充气式自动车罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳防晒设备，具体涉及一种自动车罩。

背景技术

众所周知，汽车停靠泊车时，在烈日爆晒下，由于车体是封闭的，车内温度会急剧升高，一方面当人们坐进车内时会觉得高温难耐、非常不舒服，一般需要经过长时间最大限度地开空调才能使温度降下来，这样不仅浪费油料，还污染环境；另一方面，在这种恶劣的情况下，汽车内的零配件更容易老化，因此会缩短汽车的使用寿命。为此，市场推出了不少汽车遮阳防晒的产品，如遮阳伞、遮阳篷、遮阳帘等，在一定程度上起到遮阳的作用，但这些产品都有一些共同的缺点：第一、结构设计不合理、太复杂；第二、大部分还需要人手工操作，不管是展开还是收起来都很不方便、浪费时间，也不够美观；第三，防盗设计不够好，有不少产品甚至是路人或者捡拾废品者都能顺手拿走。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、采用自动控制、使用方便的充气式自动车罩。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：充气式自动车罩，包括车罩壳体、车罩体、信号接收装置，车罩壳体固定在车身上，车罩体在收起状态时设于车罩壳体内，信号接收装置设于车罩壳体内，其特征在于：所述车罩壳体内设有充气装置、车罩体回收装置及电控箱，信号接收装置设于电控箱内，充气装置和车罩体回收装置电连接到电控箱，电控箱连接车载电源；车罩体设有气柱和回收拉线，气柱的进气口接充气装置，回收拉线接车罩体回收装置。通过充气装置给气柱充气将车罩体推出车罩壳体并使其展开覆盖车身，以及通过车罩体回收装置及回收拉线将车罩体收回。

其中，所述充气装置包括鼓风机、以及和鼓风机连接的鼓风机马达，鼓风机接气柱，鼓风机马达电连接到电控箱，由鼓风机马达驱动鼓风机工作。

其中，所述车罩体回收装置包括拉线轮，拉线轮两端设有齿轮，通过齿轮啮合将若干拉线轮连接在一起，其中一处拉线轮和收线马达连接，收线马达电连接到电控箱，由收线马达驱动拉线轮转动；回收拉线固定在拉线轮上。

其中，所述车罩壳体设有车罩门，车罩门固定在转轴上，转轴设有回力弹簧，回力弹簧一端卡住车罩壳体，另一端卡住车罩门；车罩门之间设有门拉线，门拉线连接车罩门马达，车罩门马达电连接电控箱，车罩门马达控制门拉线收起或者放出。

本实用新型结构合理，通过采用设有气柱和回收拉线的车罩体，将其和充气装置以及车罩体回收装置配合使用，自动控制车罩体的展开和收回，不需要人通过手工操作，因此使用起来非常方便；另外，由于本实用新型安装在车身上，因此能够有效避免被盗。

附图说明

图1为本实用新型安装在车顶的示意图；

图2为本实用新型使用状态示意图；

图3为车罩控制机构平面结构示意图；

图4为车罩门部分示意图；

图5为图4的A部放大图；

图6为车罩控制机构立体结构示意图。

图中，1为车身，2为车罩壳体，3为车罩门，4为车罩体，5为气柱，6为回收接线，7为鼓风机，8为鼓风机马达，9为车罩门马达，10为收线马达，11为电控箱，12拉线轮，13为齿轮，14为门拉线，15为转轴，16为回力弹簧。

具体实施方式

本实施例中，参照图1和图2，所述充气式自动车罩，包括车罩壳体2、车罩体4、信号接收装置(未图示)，车罩壳体2固定在车身1上，车罩体4在收起状态时设于车罩壳体2内，信号接收装置设于车罩壳体2内；所述车罩壳体2内设有充气装置、车罩体回收装置及电控箱11，信号接收装置设于电控箱11内，电控箱11连接车载电源；车罩体4设有气柱5和回收拉线6，气柱5的进气口接充气装置，回收拉线6接车罩体回收装置。通过充气装置给气柱5充气将车罩体4推出车罩壳体2并使其展开覆盖车身1，以及通过车罩体回收装置及回收拉线6将车罩体4收回。

参照图3和图6，所述充气装置包括鼓风机7、以及和鼓风机7连接的鼓风机马达8，鼓风机7接气柱5，鼓风机马达8电连接到电控箱11，由鼓风机马达8驱动鼓风机7工作。

参照图3和图6，所述车罩体回收装置包括拉线轮12，拉线轮12两端设有齿轮13，通过齿轮13啮合将四处拉线轮12连接在一起，其中一处拉线轮12和收线马达10连接，收线马达10电连接到电控箱11，由收线马达10驱动拉线轮12转动；回收拉线6固定在拉线轮12上。