[实用新型]一种车载多媒体音箱结构无效
申请号: | 200920260226.X | 申请日: | 2009-11-10 |
公开(公告)号: | CN201585118U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 戴志鸿 | 申请(专利权)人: | 深圳市索菱实业有限公司 |
主分类号: | H04R5/02 | 分类号: | H04R5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区观*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 多媒体音箱 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于车载多媒体装置,尤其是音箱,具体是一种车载多媒体音箱结构。
背景技术
伴随着汽车的普及化,人们对汽车车载多媒体的需求越来越趋于重视,而汽车多媒体设施中,音箱的好坏直接决定了多媒体的品质体现,现有的多媒体音箱多采用同轴声道,一般都是将高音喇叭安装在低音后面,让两个喇叭发出的声音都在同一个点上,形成同轴声道,这就是点源声,也称同轴法。这种做法会导致高音扩散面比较窄,或者在音箱的同一个喇叭中安装高低音所需的音圈,非常容易造成声音的失真比较大。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种声音保真效果更好的,结构简单的车载多媒体音箱结构。
为实现该技术目的,本实用新型的技术方案是:一种车载多媒体音箱结构,包括箱体、分频器以及由低音喇叭和高音喇叭组成的两组同轴声道,位于两组同轴声道中间设有一压缩式中高喇叭,所述高音喇叭设置在低音喇叭的前方。
本方案的结构是将高音喇叭设置在低音喇叭的前方,使高音的扩散面比较广,也不会在重放声音时出现较大失真,使用压缩式中高喇叭作为中高频声道,使中高音重放效果更佳的圆滑、通透,不会出现较大的失真现象。
附图说明
图1为本实用新型的机构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的音箱结构是一种运用点声源原理制造的音箱,将高音喇叭2架设在低音喇叭1前方,是让两喇叭发出的声音都在一个点上,也称同轴做法。一般现在的同轴,高音都是安装于低音后面;此外压缩式中高喇叭3就起到使得声音更加圆滑通透的作用。经过无数次的测试和比较,证明这是合理的选择。体形小、轻巧、便于安装,是本产品的又一大特点。和现有技术层面的产品上说,本产品体积可小1/3以上。音箱以声音复盖角度160度,“空间感”非常好。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
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