[实用新型]深海稀软底质室内剪切试验仪无效
申请号: | 200920259890.2 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN201583458U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 吴鸿云;高宇清;陈秉正 | 申请(专利权)人: | 长沙矿山研究院 |
主分类号: | G01N3/24 | 分类号: | G01N3/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410012 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深海 底质 室内 剪切 试验 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种深海稀软底质室内剪切试验仪,用于室内深海模拟稀软底质的剪切试验,以研究海稀软底质的应力-剪切位移关系,属于土工试验技术领域。
背景技术
深海稀软底质的剪切应力-剪切位移关系是深海履带车辆工程设计中的一项重要参数,矩形剪切板在给定法向载荷下剪切土体的作用与履带车辆剪切土体的作用相似,因而可根据矩形剪切板在给定法向载荷下的水平牵引力和水平位移获得给定法向压力下土壤的剪切应力-剪切位移关系。根据剪切试验原理,近年来研制了一些用于研究深海稀软底质剪切应力-剪切位移关系的室内剪切试验仪,例如德国济根大学研制的深海模拟底质剪切应力-剪切位移剪切试验仪。由于该试验仪采用液压方式加载,履带板受载后只能沿方形套轨向下压陷,履带板牵引过程中始终均匀压陷底质,履齿均匀剪切底质,不符合履带板和履齿的实际剪切:实际剪切过程中,履带板和履齿受一定载荷作用,履带板和履齿起伏。因而该试验仪无法模拟履带车辆的实际剪切情况,同时其结构过于复杂。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种深海稀软底质室内剪切试验仪。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种深海稀软底质室内剪切试验仪,包括配重板、履带板、履齿、拉板、传感器、卡板、拉杆、插销、拉钩、活塞、油缸,履齿等间距焊接在矩形履带板下部,履带板前部焊接拉板,拉板螺纹连接传感器,传感器再螺纹连接拉钩,拉钩通过插销与拉杆下部活动连接,拉杆上部与活塞连接,活塞在液压油缸内,油缸固定在试验土槽一侧,履带板加载配重板后自然压陷模拟底质,油缸牵引带动拉杆运动,履带板和履齿跟随剪切底质。
本实用新型的优点是:履带板在配重板下自然下陷,采用拉钩活动连接,接近于履带车辆的真实剪切试验,仪器结构简单、易于拆卸、测量精度高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理示意图。
图中1.配重板,2.履带板,3.履齿,4.拉板,5.传感器,6.卡板,7.拉杆,8.插销,9.拉钩,10.活塞,11.油缸。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
一种深海稀软底质室内剪切试验仪,包括配重板1、履带板2、履齿3、拉板4、传感器5、卡板6、拉杆7、插销8、拉钩9、活塞10、油缸11,矩形履带板2下部等间距焊接履齿3,履齿3的间距和数量根据研究需要确定,拉板4焊接在履带板2前部,传感器5通过螺纹固定在拉板4前端,传感器5再与拉钩9螺纹连接,拉杆7下部间隔焊接两块卡板6,两卡板6中心开通孔,拉钩9的前端在两块卡板6间可上下移动,并通过插销8将拉板4和拉杆7活动连接,拉杆7上部与活塞10的法兰端连接,活塞10另一端在油缸11内,可左右移动,试验时油缸11固定在试验土槽一侧。
试验过程:将液压油缸11固定在试验土槽一侧,根据接地压力要求,在履带板2上方加载配一定数量的配重板1,履带板2在配重板1作用下下陷,待履带板2自然压陷后,推进液压油缸11使拉钩9的前端落在两卡板6间,插入插销8,反向牵引液压油缸11,履带板2和履齿3在拉杆7作用下剪切底质,通过液压油缸11的位移和传感器5的压力建立底质的剪切应力-剪切位移关系。
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