[实用新型]拉闸门电机车无效
| 申请号: | 200920259869.2 | 申请日: | 2009-12-28 | 
| 公开(公告)号: | CN201580389U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 | 
| 发明(设计)人: | 丁晓龙 | 申请(专利权)人: | 丁晓龙 | 
| 主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 411228 湖南省湘潭县易*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 闸门 机车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机车。
背景技术
目前电机车驾驶室的门占用驾驶室空间,开启空间狭小,司乘人员进出操作都不方便,维修不方便,开、关不灵活、噪音大,结构复杂,生产成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种驾驶室采用拉闸门的电机车。
本实用新型的目的是通过如下方式实现的:一种拉闸门电机车,在沿电机车驾驶室顶棚和门边装有“7”字形轨道,在百页门上装有滑轮轴,在滑轮轴上装有滑轮,滑轮装在“7”字形轨道中。
本实用新型具有如下的有益效果,一是拉闸门结构采用以上下推拉为开门和关门,其结构简单、操作灵活、方便,不占用驾驶室空间位置,门在开关过程中,保证机车外形尺寸参数不变。二是拉闸门开关方便、操作灵活,司乘人员进出门方便、维修方便。三是拉闸门结构稳定、合理、安全性高,节约空间位置,结构焊缝设在内部,不影响外观,有利于打磨和喷漆,减少劳动量,提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的局部主视图;
图2是本实用新型“7”字形轨道安装示意图;
图3是本实用新型百页门的局部剖面视图;
图4是本实用新型的A-A局部剖面视图;
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,一种拉闸门电机车,在沿电机车1驾驶室顶棚和门边装有“7”字形轨道2,在百页门3上装有滑轮轴4,在滑轮轴4上装有滑轮5,滑轮5装在“7”字形轨道2中。
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