[实用新型]便携式汽车用救急油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车辆的油箱，尤其涉及一种在汽车供油泵损坏情况下的便携式汽车用救急油箱。

背景技术

随着我国改革开放和经济的持续快速发展，汽车行业也取得了突飞猛进的发展，机动车数量大幅增加，汽车已经成为人们出行、商旅、探险等远距离活动的主要代步工具，在方便人们的同时，在路途中的故障成为令人头疼的问题，特别是出现汽车供油泵损坏时，在易于找到人和救助车的地方，找辆拖车就可以将损坏汽车拖回；而对于很多喜欢长途越野、偏僻探险及救援、军事活动中，汽车在山区、荒郊野外出现汽车供油泵损坏的故障时，那就麻烦大了。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种便携式汽车用救急油箱，在汽车在供油泵损坏情况下通过加装使用该救急油箱使汽车继续正常行驶至修理厂或目的地。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：便携式汽车用救急油箱，包括油箱体，油箱体的开口处设有密封盖，所述油箱体内设有电子油泵，油箱体上设有出油口和电极插口，电子油泵上的出油管、正负电极通过出油口和电极插口从内向外穿透油箱体设置在油箱体外部。

所述油箱体上设有回油口，回油口上连接有回油管。

所述油箱体于密封盖外部设有保护盖，出油口、回油口和电极插口均位于油箱体的开口处附近，出油管、回油管、正负电极设置在保护盖内。

所述油箱体外部设有提手。

采用上述结构后，在汽车的电子油泵损坏时，将发动机上的进油管和回油管拨下，将该油箱体置在不影响发动机工作处，将油箱体上的出油管、回油管分别与发动机的进、出油口对接，再将救急油箱上的两正负电极按正负极与电瓶的正负极钳接，启动马达便可正常行驶。本实用新型在汽车电子油泵损坏情况下，通过救急油箱可使汽车继续行驶，拓展了车辆的使用功能，若是用于军事和长途越野中可发挥无比巨大的作用，同时也是自驾越野探险爱好者和汽车维修厂不可缺少的必备品。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型当中油箱体及密封盖的结构示意图；

图3是本实用新型当中油箱体、电子油泵及各油管、电极的连接结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的便携式汽车用救急油箱，包括油箱体1，油箱体1的外形呈保温瓶形状，油箱体1的开口处设有密封盖2，油箱体1内设有电子油泵3，油箱体1上设有出油口4、电极插口5和回油口8，出油口4、回油口8和电极插口5均位于油箱体1的开口处附近，电子油泵3上的出油管6、正负电极7分别通过出油口4和电极插口5从内向外穿透油箱体1设置在油箱体1外部，回油口8上连接有回油管9。油箱体1于密封盖2外部设有保护盖10，出油管6、回油管9、正负电极7设置在保护盖10内。油箱体1外部设有提手11，便于拿取和携带。

对本实用新型进行制造时，先制作一保温瓶状容器作为油箱体1，容量在2L～4L，设置保护盖10和密封盖2；然后选用汽车用电子油泵3，排量在0.3L～2.5L/分钟，工作压力3～6Mpa，电压12v，将车用电子油泵3放入油箱体1内，在油箱体1上开设出油口4、回油口8和电极插口5，再使用出油管6、回油管9和导线12与电子油泵3连接后通过出油口4、回油口8和电极插口5引出油箱体1外，导线12端部与正负电极7连接，出油管6和回油管9口内径尺寸分别采用φ8、φ6规格，两管口及电极插口5处作密封处理，油箱体1外部留管子接口和导线插口。根据实际情况留足出油管6、回油管9和导线12的长度，确保不同的车型够用。

工作使用时，当确认汽车电子油泵损坏时，取出该救急油箱，打开保护盖10，将发动机上的进油管和回油管拨下，将油箱体1置于不影响发动机工作处，将油箱体1上的出油管6、回油管9分别与发动机上的进油口和回油口对接，再将油箱体1上的正负电极7按正负极与电瓶的正负极钳接，启动马达便可正常行驶，当出油管6的油压超出设定压力时，多余的油就从回油管9返流到油箱体1内，节约燃油。通过对油箱体1内续加燃油可使车辆到达修理厂或目的地。在汽车电子油泵损坏情况下，通过本实用新型可使汽车继续行驶，一个4L的油箱体1根据车型不同可行驶50km左右，通过途中续油可使车辆到达目的地。当然，油箱体1的容量可根据实际需要进行配置。