[实用新型]警用移动式路障车网障存放仓无效
申请号: | 200920258228.5 | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN201559588U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 宋向阳;杨海龙;邓必英;冯光辉;周锐;宋天举 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
主分类号: | B60R9/042 | 分类号: | B60R9/042 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩华 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 路障 车网障 存放 | ||
技术领域
本实用新型涉及警用移动式路障车,尤其是涉及警用移动式路障车网障存放仓。
背景技术
警用移动式路障车是全新开发一种警用特种工作设备,主要装备于公安警察或武装警察部队;用于安全巡逻任务或平息可能出现的暴乱,其主要任务是在街道或路口设置栅栏式障碍阻止人流或车辆的通过,保护重要设施、驱散暴力人群。平时网障收纳在警用移动式路障车存放仓内,遇到突发事件时,要求快速将网障从存放仓取出、进行布障操作。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种整体重量轻、网障收放自如的警用移动式路障车网障存放仓。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的警用移动式路障车网障存放仓,包括设置在车体顶部的网障存放仓体,所述存放仓体为框架式结构;在所述存放仓体内设置有多层网障放置架,所述每层网障放置架的两侧均衡设置有支撑滚轮。
所述存放仓体的后端部设置有对开式挡门,所述挡门上设置有门体锁定装置。
所述门体锁定装置为与存放仓体上的定位块相配合的锁扣。
所述存放仓体外侧设置有网障支撑杆放置卡槽。
本实用新型优点在于存放仓体为框架式结构,既满足了仓体所需的强度要求,又减少了存放仓的整体重量;在所述存放仓体内设置有多层网障放置架,所述每层网障放置架的两侧均衡设置有支撑滚轮,不仅可以减少网障取放时的阻力,行车时又可起到很好的减振作用。
存放仓体的后端部设置有对开式挡门,所述挡门上设置有门体锁定装置,所述门体锁定装置为与存放仓体上的定位块相配合的锁扣,平时不用时可保证网障在存放状态时的良好固定,防止网障从存放仓内脱落。
存放仓体外侧设置有网障支撑杆放置卡槽,可以使支撑杆提取和放置方便可靠,防止了行车时支撑杆的振动异响。
因此,本实用新型使网障取放操作变得简单方便,利于减少路障设置时间。其中,网障存放仓整体框架结构、网障放置架两侧的滚轮支撑结构、网障定位固定结构和支撑杆放置固定结构,很好的解决了网障的存放、固定锁紧和减少振动异响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型所述的警用移动式路障车网障存放仓,包括设置在车体顶部的网障存放仓体1,所述存放仓体1为框架式结构,既可以满足存放仓体的强度要求,又减轻了整体仓体的重量;在所述存放仓体1内设置有多层网障放置架2,所述每层网障放置架2的两侧均衡设置有尼龙支撑滚轮3,网障取放时,支撑滚轮3形成滑道,使网障取放自如,收取后行车时支撑滚轮3又可以减少振动。所述存放仓体1的后端部设置有对开式挡门4,所述挡门4上设置有门体锁定装置,门体锁定装置可以为与存放仓体1上的定位块相配合的锁扣,也可以为其他的锁定结构,防止网障从存放仓体1内脱落。所述存放仓体1外侧设置有网障支撑杆放置卡槽5,可以使支撑杆提取和放置方便可靠,防止了行车时支撑杆的振动异响。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州日产汽车有限公司,未经郑州日产汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920258228.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种罐体容器的支脚结构
- 下一篇:特高压换流变压器可变厚度式静电环