[实用新型]车辆的平台结构无效
| 申请号: | 200920257500.8 | 申请日: | 2009-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN201566541U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
| 发明(设计)人: | 刘懋功;马知才;何兴华;缪伯良;张伟泽;钱利亚;黄健;邵春华;唐燕 | 申请(专利权)人: | 常熟华东汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R3/00 |
| 代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
| 地址: | 215500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 平台 结构 | ||
1.一种车辆的平台结构,包括一由踏板(11)、前挡板(12)和一对梁架(13)构成的伸展平台(1)和一抽出式梯子(2)以及一护栏(3),抽出式梯子(2)容设于伸展平台(1)的置梯腔(14)中,置梯腔(14)对应于所述的踏板(11)下方,踏板(11)的两端固定在梁架(13)上,前挡板(12)对应于踏板(11)的长度方向的外侧并且与梁架(13)固定,护栏(3)铰设在伸展平台(1)上,其特征在于:所述的一对梁架(13)下部各构成有一轴头滑槽(131),一对轴头滑槽(131)彼此对应,所述的踏板(11)的外侧的长度方向的中部延伸有一探出于所述前挡板(12)的罩檐(111),罩檐(111)的两端与所述梁架(13)之间各构成有护栏立杆嵌槽(1111),并且在罩檐(111)的两端的底部各设置有一护栏锁定装置(4),所述的护栏(3)具有一对护栏立杆(31),各护栏立杆(31)的底部具有一立杆轴头(311),立杆轴头(311)与所述的轴头滑槽(131)滑动配合,而各护栏立杆(31)的下端与所述的护栏立杆嵌槽(1111)相嵌配并且与所述的护栏锁定装置(4)锁接配合。
2.根据权利要求1所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的轴头滑槽(131)的底壁上延伸有一托板(1311),所述的护栏立杆(31)与托板(1311)相对应。
3.根据权利要求1所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的一对踏板(11)的表面设有防滑体(112)。
4.根据权利要求1所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的前挡板(12)的两端各固设有一锁定耳(121),锁定耳(121)对应于所述的梁架(13)并且探出于梁架(13),而梁架(13)上铰接有一护饰板(5),护饰板(5)的两端各设有一第一锁定销(51)和第二锁定销(52),第一锁定销(51)与所述的锁定耳(121)相配合,而第二锁定销(52)与车辆的车体上的伸展平台腔的腔壁相锁接配合。
5.根据权利要求2所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的梯子(2)包括一对彼此平行的侧板体(21)和间隔地设置在一对侧板体(21)之间的台阶板(22),其中,各台阶板(22)的长度方向的一侧由铰接轴(221)与一对侧板体(21)铰接。
6.根据权利要求1所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的一对护栏锁定装置(4)各包括插销座(41)和插销(42),插销座(41)与所述的罩檐(111)的底表面固定,插销(42)配置在插销座(41)上,在所述的护栏立杆(31)的下部并且在对应于所述的插销(42)的部位开设有插销孔(312),所述的插销(42)与插销孔(312)相配合。
7.根据权利要求1所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的护栏(3)为封闭式或栅格式的护栏。
8.根据权利要求4所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的锁定耳(121)的几何形状为L形,所述的护饰板(5)的内壁上开设有用于供所述的锁定耳(121)置入的槽孔(53),并且在锁定耳(121)上开设有锁定孔(1211),所述的第一锁定销(51)与锁定孔(1211)相配合。
9.根据权利要求1所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的一对梁架(13)上并且在各自对应于所述的护栏锁定装置(4)的部位开设有定位孔(132)。
10.根据权利要求3所述的车辆的平台结构,其特征在于所述的防滑体(112)为条状或浮点状或条状与浮点状相结合的防滑体。
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