[实用新型]一种牵引车上的牵引栓自锁装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及到牵引车，特别是涉及到一种牵引车上的牵引栓自锁装置。

背景技术：牵引车根据其工作性质决定了该车辆在工作中，必须频繁挂钩、频繁脱钩。在行驶过程中为防止牵引栓因车辆的振动脱落，避免重大安全事故，作为牵引机构，必须具备自锁功能。传统的自锁机构是靠套内的弹簧压住牵引栓，以防止其跳出。牵引栓自锁机构工作是可靠的，但工作效率低，工作极不方便。

其具体缺陷是：机构相对复杂，需专门设立压缩弹簧及防脱保持架。操作不便，一人操作，很麻烦，两人操作工效低。驾驶员不能在座位上操纵，而是由专人进行挂钩动作，对于车辆在后退过程中挂钩这样简单过程动作，必须由两人同时配合完成，显然工作效率低。

发明内容：本实用新型的目的就是要提供一种牵引车上的牵引栓自锁装置，它能很好地克服目前牵引车上牵引栓自锁装置所存在的缺陷。本实用新型的目的是这样实现的，一种牵引车上的牵引栓自锁装置，是由操作手柄、牵引车栓、减震垫所组成，其特征在于：配重体的右端下方设置有牵引栓座，并由螺栓锁紧；所述的牵引栓座上设置有牵引车栓，牵引车栓通过铰轴与连杆连接；连杆的另一端由浮点与支架连接，经减震垫与配重体连接；支架的另一端由支撑点与操作手柄支座连接；所述的操作手柄支座一端设置在配重体的右上端，另一顶端设置有操作手柄。本实用新型驾驶员可在座椅上直接操纵，运行工资成本降低了近40％。未设立专门零部件防脱保持架，并能确保车辆在行驶时防止牵引栓跳动，导致挂钩脱落，自锁可靠。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图中的主视图；

图2是本实用新型结构示意图中的右视图；

1.操作手柄，2.操作手柄支座，3.支撑点，4.浮点，5.减震垫，6.连杆，7.铰轴，8.牵引栓座，9.牵引车栓，10.配重体。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明；

一种牵引车上的牵引栓自锁装置，是由操作手柄1、牵引车栓9、减震垫5所组成，其特征在于：配重体10的右端下方设置有牵引栓座8，并由螺栓锁紧；所述的牵引栓座8上设置有牵引车栓9，牵引车栓9通过铰轴7与连杆6连接；连杆6的另一端由浮点4与支架连接，经减震垫5与配重体10连接；支架的另一端由支撑点3与操作手柄支座2连接；所述的操作手柄支座2一端设置在配重体10的右上端，另一顶端设置有操作手柄1。具体实施时，驾驶员可以在座椅上直接操纵，改由两人配合工作为一人作业。工作效率高。运行工资成本降低了近40％。浮点4在支撑点3和铰轴7连线的下方，车辆行驶过程中，牵引栓在轴向可以有小范围的移动，但因为浮点4与配重体10接触，成为牵引栓上行终点或极限点，所以车辆在行驶时可防止牵引栓跳动导致挂钩脱落，自锁可靠。自锁装置设置在机构本身传动或运动件之中，不需要专门设立压缩弹簧及防脱保持架。