[实用新型]二位四通换向阀

说明书

所属技术领域

本实用新型是可用于干油或稀油集中润滑系统中，也可用于液压系统中，用于切断供油管路或转换供油方向的阀门。

背景技术

目前在干油或稀油集中润滑系统中，液压系统中用于切断供油管路或转换供油方向所用的换向阀门，都是采用行程开关来控制直流电机实现切断油路或转换供油方向，其不足之处是行程开关在安装时需要调节，其耗时较长，在运行过程中，行程开关上的螺母如有松动就不能按要求来切断供油管路或转换供油方向，在运行中易出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服目前在干油或稀油集中润滑系统中，液压系统中用于切断供油管路或转换供油方向所用的换向阀门的不足之处，提供一种不用行程开关和直流电机，而用步进换向电机来控制切断供油管路或转换供油方向的二位四通换向阀门。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的，二位四通换向阀门由步进换向电机、偏心轮、换向阀、电机安装板、电器整流装置、底板和防护罩壳组成，换向阀和电器整流装置装在底板上，电机安装板装在换向阀的上方，步进换向电机装在电机安装板上，电器整流装置用导线与步进换向电机相联，步进换向电机轴装上偏心轮后和换向阀相联，防护罩壳罩在步进换向电机、换向阀和电器整流装置上，其下端与底板相接触，换向阀由阀体、阀杆、轴承联接块和密封圈组成，阀杆装在阀体内，密封圈装在阀体与阀杆之间，轴承联接块与阀杆的一端相联。阀体上有一个进油孔、二个出油孔和一个回油孔，阀杆上有油槽和油孔，阀体上的进油孔、出油孔及回油孔分别和阀杆上的油槽与油孔相通。

本实用新型与目前在润滑系统，液压系统中用于切断供油管路或转换供油方向所用的换向阀门相比，因用步进换向电机替代了原用的直流电机和行程开关，具有换向可靠，运行中故障少，成本低的优点。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的俯视图，图3是图1的C-C剖视图，图4是图3的换向后的示意图，图5是步进换向电机的电原理图，各附图间是不成比例的。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，附图中：1——轴承；2——偏心轮；3——电机安装板；4——步进换向电机；5——螺栓；6——垫圈；7——套管；8——螺母；9——垫圈；10——螺栓；11——接线板；12——电器整流装置；13——防护罩壳；14——底板；15——螺钉；16——螺钉；17——螺钉；18——换向阀；19——螺栓；20——垫圈；21——螺母；22——弹簧垫片；23——导线；24——轴承联接块；25——阀杆；26——阀体；27——密封圈；28——垫圈；29——触头；30——螺钉；P——进油口；T——回油孔，A——出油口；B——出油口；D——阀杆上的油槽；E——阀杆上的油孔。

实施时，电器整流装置12和润滑(液压)系统的电气控制箱相联，进油口P和油泵相联，出油口A、B和润滑(液压)系统的管路相联，回油孔T和工作泵贮油桶相联，工作时，如图3所示，进油口P和油泵相联而不断进油，经阀杆上的油槽D流向出油口A，当出油口A终端的压力达到设定压力时，给润滑(液压)系统的电气控制箱一个需要换向的信号，电气控制箱给步进换向电机4的E、F端供电(见图5)，步进换向电机4旋转180°，电源与F端脱开，与G端相接触，步进电机4的旋转带动偏心轮2也旋转，偏心轮2的旋转带轴承联接块24，把阀杆25推到如图4所示的位置，此时已换向，换向前油路中的油经阀杆上的油孔E及回油孔T流向工作泵贮油桶卸压。油从出油口B出油，当出油口B终端的压力达到设定压力时给润滑(液压)系统的电气控制箱一个需要换向的信号，电气控制箱给步进换向电机的E、G端供电，步进电机旋转180°，电源与G端脱开，与F端相接触，步进电机4的旋转，带动偏心轮2也旋转，偏心轮2的旋转带动轴承联接块24，把阀杆25拉到如图3所示的位置，如此循环往复，实现转换供油方向，或切断供油管路。