[实用新型]机械循环球转向器上盖密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向器密封装置，具体的说是一种机械循环球转向器上盖密封装置。

背景技术

机械循环球转向器总成目前广泛使用在卡车上，随着整车品质要求的进一步提升及其社会环保的需要，其对转向器的密封性能也提出了更高的要求。循环球转向器一般都包括转向螺母和转向齿扇摇臂轴，方向盘带动转向螺杆转动，转向螺母在转向螺杆上移动，使转向齿扇摇臂轴转动，带动转向摇臂左右摆动，从而带动转向横直拉杆移动，使转向轮左右摆动，实现整车的转向。在转向器实现转向过程中，其内部的润滑起到了至关重要的作用，这就要求要做好转向器的密封。就机械循环球转向器密封来说有两方面，一方面是指转向齿扇摇臂轴方向密封，该轴线方向两端一般均采用油封密封，密封效果较好，另一方面是指转向螺母轴线密封，即转向器上盖密封。现有的机械循环球转向器上盖密封装置如图1所示，上盖密封包括两部分，其一是指上盖1与转向螺杆6之间，该部位采用油封4密封，效果较好；其二是指上盖1的外圆与壳体3之间采用螺纹连接面涂胶，从而达到密封的效果，依靠涂胶密封存在很大的隐患，上盖漏油故障在机械循环球转向器三包件中居高不下。上盖外圆螺纹面涂胶密封设计存在隐患，只能起到暂时的密封，转向器长期使用后，涂胶失效，形成端面泄漏，致使密封失效，齿轮油外泄。齿轮油泄漏不仅造成油液资源的浪费，还会造成转向器异常磨损，环境污染，系统效率降低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种机械循环球转向器上盖密封装置，可以使得转向器消除上盖漏油的故障，可以提升转向器的整体品质，解决了因润滑失效而引起的异常磨损。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：

机械循环球转向器上盖密封装置，包括上盖和壳体，上盖与壳体采用螺纹连接，在上盖和壳体的配合面部分设有密封圈。

上盖与壳体连接处设有锁紧螺母。密封圈为O型密封圈。

圆形上盖与壳体采用螺纹连接，增加锁紧螺母调节转向器间隙，并且在上盖前部增加一个O型密封圈，进而实现有效的密封作用。

本实用新型的优点是：圆形上盖与壳体采用螺纹连接，能够有效的调节转向器的调整间隙，有利于调整密封面的有效配合；同时上盖和壳体的配合面部分增加了O型圈，使得上盖密封效果较好。相比现有的上盖涂胶密封，圆形上盖带形圈密封从最初的设计角度消除了泄漏的隐患。一方面使得转向器消除了上盖漏油的故障，防止环境污染，另一方面提升了转向器的整体品质，解决了因润滑失效而引起的异常磨损。提高了转向器的系统效率，填补了机械循环球式转向器上盖密封的一项国内空白。改进后转向器的密封性能有了根本改善，转向器总成的三包件降低了90％。

附图说明

图1是现有的机械循环球转向器上盖密封装置结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的结构如图2所示，机械循环球转向器上盖密封装置，包括上盖1、O型密封圈2、壳体3、油封4、锁紧螺母5、转向螺杆6和轴承7，其中起到密封作用的是O型密封圈2和油封4。本实用新型上盖1与壳体3采用螺纹连接，上盖1与壳体3连接处设有锁紧螺母5，增加锁紧螺母5调节转向器间隙，在上盖1和壳体3的配合面部分设有O型密封圈2。就上盖1的密封而言，当转向螺杆6转动时，转向螺杆6与油封4接触，油封4起到主要密封作用；另一方面上盖1与壳体3之间通过螺纹连接，在上盖1与壳体3的配合面增加O型密封圈2，从而解决了该处通过螺纹渗油的隐患。

本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。