[实用新型]汽车转向轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向机构附件技术领域，尤其是一种汽车转向轴承。

背景技术

汽车转向用轴承一般要求摩擦力小、耐用。现有的汽车转向机构的主动件和被动件是通过一个由主销轴和轴座构成的铰头相连接的，这种铰头是一种轴与套的配合结构，这种结构容易使得轴与套磨损严重，从而导致转向操作不灵敏，甚至出现转向困难的问题，不安全，不可靠，不耐用，转向效率低下。

实用新型内容

为了克服现有的汽车转向机构用轴承不安全、不耐用的不足，本实用新型提供了一种汽车转向轴承。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车转向轴承，包括主销轴、轴座和底板，在主销轴和轴座之间设有弹性挡圈。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括弹性挡圈由塑胶材料制成。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括弹性挡圈的个数为4个。

本实用新型的有益效果是，所述的弹性挡圈减小了主销轴与轴座之间的摩擦，使得主销轴与轴座的磨损度降至最低，延长了汽车转向轴承的使用寿命，同时它便于安装拆卸，生产方便，成本低；将这种汽车转向轴承使用在汽车转向机构中，使得转向省力灵活，耐用可靠，安全，转向效率大大提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.主销轴，2.轴座，3.弹性挡圈，4.底板。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1是本实用新型的结构示意图，一种汽车转向轴承，包括主销轴1、轴座2和底板4，在主销轴1和轴座2之间设有弹性挡圈3。弹性挡圈3由塑胶材料制成。弹性挡圈3的个数为4个。

在主销轴1与轴座2的4个卡口位置设置弹性挡圈3，所述的弹性挡圈3减小了主销轴1与轴座2之间的摩擦，使得主销轴1与轴座2的磨损度降至最低，延长了汽车转向轴承的使用寿命，同时它便于安装拆卸，生产方便，成本低；将这种汽车转向轴承使用在汽车转向机构中，使得转向省力灵活，耐用可靠，安全，转向效率大大提高。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。