[实用新型]一种冷凝式防爆油气回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油气回收装置，具体涉及一种节能、环保、成本低、可靠性高并且操作维护方便的冷凝式防爆油气回收装置。

背景技术

目前，随着我国大中城市机动车保有量的快速增长，汽油的消耗也在快速增加。汽油挥发性强，在装卸、贮存和使用过程中难免会挥发出大量油气，伴随而来的油气污染问题日益严重。据统计，每年排入大气的油气数十亿吨，有时会造成光化学污染。

现有的油气回收技术大多是通过吸收或渗透方式回收汽油，需要进行二次分离处理，不能直接得到回收的汽油，并且伴随有苯系物的排放，污染环境。现有的油气回收装置结构复杂、操作繁琐、成本较高，而且油气回收率很低。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种节能、环保、成本低、可靠性高并且操作维护方便的冷凝式防爆油气回收装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种冷凝式防爆油气回收装置包括油气换热分离器和三级制冷部分，第一级制冷部分与第二级制冷部分通过第一冷凝蒸发器连接，第二级制冷部分与第三级制冷部分通过第二冷凝蒸发器连接；第一级制冷部分冷量分为两路，一路进入第一冷凝蒸发器，另一路进入油气换热分离器，第一冷凝蒸发器既是第一级制冷部分的蒸发器，也是第二级制冷部分的冷凝器；第二级制冷部分冷量分为两路，一路进入第二冷凝蒸发器，另一路进入油气换热分离器，第二冷凝蒸发器既是第二级制冷部分的蒸发器，也是第三级制冷部分的冷凝器；第三级制冷部分冷量直接进入油气换热分离器。

所述第一制冷部分包括依次连接的一级防爆制冷压缩机、第一油分离器、风冷冷凝器、第一干燥过滤器和第一冷凝蒸发器，第一级制冷部分与油气换热分离器通过设有第一膨胀阀的第一管道连接；第二级制冷部分包括依次连接的二级防爆制冷压缩机、第二油分离器、第一冷凝蒸发器、第二干燥过滤器和第二冷凝蒸发器，第二级制冷部分与油气换热分离器通过设有第二膨胀阀的第二管道连接；第三级制冷部分包括依次连接的三级防爆制冷压缩机、第三油分离器、第二冷凝蒸发器、第三干燥过滤器、第三膨胀阀和油气换热分离器。所述第一油分离器与一级防爆制冷压缩机之间设有带第一回油阀的第一回油管道，第二油分离器与二级防爆制冷压缩机之间设有带第二回油阀的第二回油管道，第三油分离器与三级防爆制冷压缩机之间设有带第三回油阀的第三回油管道。

本实用新型的一种冷凝式防爆油气回收装置在使用时，采用纯冷凝法回收油气，油气冷凝液化后直接成为汽油回收利用，同时采用压缩机双并联复叠制冷技术，实现前级制冷部分同时为后级制冷和油气降温分凝提供热量置换的低温环境，达到冷量利用的最大化。在油气冷却分凝过程中，油气和不同沸点的制冷剂逐级进行热量置换，分级逐步实现油气的冷却分凝和回收，最终实现达标油气常温排放。整机过程不产生任何二次污染，该装置之外不需要任何辅助设备和系统，可以降低系统的复杂程度，大大提高机组运行的可靠性，节能性尤其突出，同时可以提高油气回收效率。

本实用新型的一种冷凝式防爆油气回收装置与现有技术相比，具有如下优点：

1、节能。本实用新型的一种冷凝式防爆油气回收装置利用双并联复叠技术，在较高的蒸发温度下分级冷凝，前级制冷部分同时为后级制冷和油气降温分凝提供热量置换的低温环境，可以提高能效比；

2、环保。本实用新型的一种冷凝式防爆油气回收装置采用纯冷凝法回收油气，油气冷凝液化后直接成为汽油回收利用，不产生二次污染；

3、成本低廉。本实用新型的一种冷凝式防爆油气回收装置充分利用系统制冷量和系统回热，不需要任何辅助设备和系统，整机能耗低；

4、操作维护方便。本实用新型的一种冷凝式防爆油气回收装置结构紧凑，占地面积小，机组接通后即可按照预先设定全自动运行，无需专人监管。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。