[实用新型]车用轮速传感器输出信号检测电路无效
| 申请号： | 200920256095.8 | 申请日： | 2009-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201600383U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 钟国华;张丙军 | 申请（专利权）人： | 南京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/44 | 分类号： | G01P3/44;G01P3/487 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210037 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用轮速 传感器 输出 信号 检测 电路 | ||
1.车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：含有一个用于比较电源电压和轮速传感器信号的电压比较器(U1A)，一个通过电阻改变来适应不同类型轮速传感器的可调电阻Rs；轮速传感器的公共端(w2)输出分为三路，第一路对地接电阻R3，第二路接电阻R4，第三路又分为三路输出，第一路对地接二极管D3，第二路接二极管D4，第三路接电压比较器(U1A)的一个输入端；轮速传感器的信号端(w1)输出分为两路，第一路对地接可调电阻Rs，第二路又分为三路输出，第一路对地接二极管D2，第二路接二极管D1，第三路接电压比较器(U1A)的另一个输入端；所述电压比较器(U1A)的输出通过一个通用非门(U2A)整形后作为输出。
2.如权利要求1所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述轮速传感器的公共端(w2)的第三路输出通过一个用于防止输入电流过大的限流电阻R2后分为三路输出，所述轮速传感器的信号端(w1)的第二路输出通过一个用于防止输入电流过大的限流电阻R1后分为三路输出。
3.如权利要求1所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述电阻R3上并联接有一个用于滤除信号端高频干扰的滤波电容C2，所述可调电阻Rs上并联接有一个用于滤除信号端高频干扰的滤波电容C1，所述电压比较器(U1A)的两个输入端之间接有一个用于滤除信号端高频干扰的滤波电容C3。
4.如权利要求1所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述电压比较器(U1A)与轮速传感器信号端(w1)相连的输入端与电压比较器(U1A)的输出端之间接有一个运放反馈电阻R7。
5.如权利要求1所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述电压比较器(U1A)的输出端还并联接有一个为信号输出提供电流的上拉电阻R8。
6.如权利要求1所述的车用轮速传感器输出信号检测电路，其特征在于：所述非门(U2A)为74HCl4。
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