[实用新型]组装式拖拉机变速箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组装式拖拉机变速箱体，属于轮式拖拉机的变速箱技术领域。

背景技术

传统的拖拉机变速箱一般在变速箱体的顶部开一个或若干个窗口。变速箱内零件通过该窗口装配和调整。由于变速箱体窗口多，因加工面多，造成加工工艺和安装工艺复杂，制造成本高等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的提供一种箱体结构简单，加工面少，装配工艺简单，制造成本低的组装式拖拉机变速箱体，

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种组装式拖拉机变速箱体，包括离合器壳体和安装在离合器壳体一端的变速箱体，其特征在于：所述变速箱体的中部具有内墙板、两端为敞开端，且变速箱体的后端具有端板，前隔板通过紧固件安装在离合器壳体的外墙板上，后隔板通过紧固件安装在变速箱体的端板上。

所述离合器壳体内墙板上的输入轴轴承座与前隔板上的输入轴后轴承座为同一轴心线，离合器壳体内墙板上的梭行传动轴前轴承座、前隔板上的梭行档传动轴后轴承座、变速箱体内墙板上的I轴中间轴承座及后隔板上的I轴后轴承座为同一轴心线，变速箱体内墙板上的II轴前轴承座与后隔板上的II轴后轴承座为同一轴心线。

本实用新型变速箱体中部具有内墙板、两端为敞开端结构，前隔板通过紧固件安装在离合器壳体上，而后隔板也通过紧固件安装在变速箱的后端板上，因此将梭行档传动机构能预先安装在前隔板上，再用紧固件安装在离合器壳体上，而主变速传动机构也能预先安装在后隔板上，再通过紧固件安装在变速箱壳体上，由于变速箱体采用分体式结构，结构简单，变速箱体加工面少，简化装配工艺，制造成本低，尤其是变速操纵机构可以布置在变速箱体的侧面，能提高操纵舒适性和方便性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

1-离合器壳体，1-1-梭行传动轴前轴承座，1-2-输入轴前轴承座，1-3-外墙板，1-4-内墙板，2-输入轴，3-梭行档传动轴，4-前隔板，4-1-输入轴后轴承座，4-2-梭行档传动轴后轴承座，5-I轴，6-变速箱体，6-1-内墙板，6-2-I轴中间轴承座，6-3-端板，6-4-II轴前轴承座，7-紧固件，8-后隔板，8-1-II轴后轴承座，8-2-I轴后轴承座，9-II轴。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型组装式拖拉机变速箱体，包括离合器壳体1和安装在离合器壳体1一端的变速箱体6，该变速箱体6的中部具有内墙板6-1、两端为敞开端，且变速箱体6的后端具有端板6-3，前隔板4通过紧固件7安装在离合器壳体1的外墙板1-3上，后隔板8通过紧固件7安装在变速箱体6的端板6-3上，离合器壳体1内墙板1-4上的输入轴前轴承座1-2与前隔板4上的输入轴后轴承座4-1为同一轴心线，输入轴2通过轴承安装在离合器壳体1内墙板1-4上的输入轴前轴承座1-2和前隔板4的输入轴后轴承座4-1上，动力传动机构的齿轮安装在输入轴2上，或该齿轮与输入轴2制成一体的齿轮轴，离合器壳体1内墙板1-4上的梭行传动轴前轴承座1-1、前隔板4上的梭行档传动轴后轴承座4-2、变速箱体6内墙板6-1上的I轴中间轴承座6-2及后隔板8的I轴后轴承座8-2同一轴心线，安装有梭行传动机构的梭行档传动轴3通过轴承安装在离合器壳体1内墙板1-4上的梭行传动轴前轴承座1-1和前隔板4上的梭行档传动轴后轴承座4-2上，I轴5通过轴承与梭行传动轴同轴连接，且I轴5通过轴承安装在变速箱体6内墙板6-1的I轴中间轴承座6-2及后隔板8的I轴后轴承座8-2上，I轴5上安装有爬行档传动机构和主变速传动机构，变速箱体6内墙板6-1上的II轴前轴承座6-4与后隔板8的II轴后轴承座8-1为同一轴心线，II轴9通过轴承安装在变速箱体6内墙板6-1的II轴前轴承座6-4和后隔板8的II轴后轴承座8-1上，II轴9上装有传动机构。

见图1所示，本实用新型装配时，将梭行档传动机构安装在梭行档传动轴3上，再安装在前隔板4上，通过紧固件7将前隔板4安装在离合器壳体1的外墙板1-3上；将主变速传动机构安装在I轴5上，再安装在后隔板8上，通过紧固件7将后隔板8安装在变速箱壳体6的端板6-3上，然后再从变速箱体6的前端将爬行档传动机构安装在I轴上，最后将离合器壳体1与变速箱壳体6连接组装。