[实用新型]一种曲轴箱通风装置有效
| 申请号: | 200920255773.9 | 申请日: | 2009-11-26 | 
| 公开(公告)号: | CN201539293U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 | 
| 发明(设计)人: | 程铁仕;徐富城;张晓晔 | 申请(专利权)人: | 江苏常发实业集团有限公司 | 
| 主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 | 
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 | 
| 地址: | 213167*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 曲轴 通风 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及通风装置技术领域,尤其是一种主要用于柴油机的曲轴箱通风装置。
背景技术
在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象。
然后现有的曲轴箱通风装置一般只减轻上述现象,仍然会有一些机油流失到大气中,造成大气的污染。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述存在的缺点与不足,提供一种曲轴箱通风装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种曲轴箱通风装置,具有曲轴箱、连接在曲轴箱上的后盖,后盖上设置有呼吸器,曲轴箱与后盖连接之间设置挡油板,挡油板上开设有出气口,挡油板的下端开设有回油口,由于挡油板的作用,使得曲轴箱内的油流出的量变少。
进一步,为了更好的排出气体,不流出机油污染空气,呼吸器的出口处固定有油气分离管。油气分离管的外端部下面设置挡油的凸块。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种曲轴箱通风装置,由于挡油板的作用,极大的减少了机油的流出,又由于油气分离管的作用,使得最后排出的气体中基本上不含有机油,保护环境,节约资源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的局部结构挡油板及后盖的结构示意图。
图中1、曲轴箱,2、后盖,3、呼吸器,4、挡油板,41、出气口,42、回油口,5、油气分离管,51、凸块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、图2所示的最佳实施方式的一种曲轴箱通风装置,具有曲轴箱1、连接在曲轴箱1上的后盖2,后盖2上设置有呼吸器3,曲轴箱1与后盖2连接之间设置挡油板4,挡油板4上开设有出气口41,挡油板4的下端开设有回油口42。呼吸器3的出口处固定有油气分离管5,油气分离管5的外端部下面设置挡油的凸块51。
本实用新型实施时,曲轴箱1内的气体混合着机油通过挡油板4上的出气口41排出,经过后盖2上的呼吸器3作用使得流动到呼吸器3排出口处的气体中含有的机油量较少,最后气体经过呼吸器3出口处的油气分离管5,由于凸块51的阻挡,使得气体与机油分离,气体由上部的出口排出,而机油则回流到后盖2与挡油板4之间,最后分离的机油通过挡油板4下端的回油口42回流到曲轴箱1内。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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