[实用新型]摩托车减震器铣床加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其是一种摩托车减震器铣床加工夹具。

背景技术

目前，摩托车减震器多为套筒结构，在铣床进行高精度工时，往往难以夹持，现有的夹具结构复杂，操作不便，难以满足实际使用需要，费时费力，效率低下。

因此，亟需一种新型结构的夹具，以克服现有摩托车减震器夹具的弊端，同时减轻工人劳动强度，提高生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车减震器铣床加工夹具，该夹具可以配合工件形状，达到牢固夹持，快速操作的目的。

本实用新型的技术方案是：

一种摩托车减震器铣床加工夹具，包括底座，所述底座的一端设有芯棒座，芯棒座上设有横向的芯棒，底座上位于芯棒一侧设有气缸，气缸通过压杆柱连接位于芯棒上方并与芯棒交错的压杆；芯棒末端下方设有固定在底座上的定位块座，定位块座内滑动设置定位块，定位块下方设有楔形的定位块推块，定位块推块连接连杆的一端，连杆的另一端活动连接设置在底座上的推杆盘，推杆盘上设有推杆。

所述底座侧方设有推杆盘支架，推杆盘设置在推杆盘支架上。

所述压杆柱为气缸的活塞杆。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的摩托车减震器铣床加工夹具，结构合理、动作可靠，可满足摩托车减震器铣床加工的高精度要求，该夹具充分配合摩托车减震器的特定形状，一方面通过气缸控制压杆压紧摩托车减震器，另一方面通过推杆可快速省力地夹紧工件，使用机械传动装置控制产品的平衡度，达到了良好的效果。该夹具不仅可以牢固夹持，而且操作便捷安全，大大减轻工人劳动强度，提高企业生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的前视图。

图中：1为底座、2为芯棒座、3为芯棒、4为气缸、5为压杆柱、6为压杆、7为推杆盘、8为推杆、9为连杆、10为定位块座、11为定位块、12为推杆盘支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

一种摩托车减震器铣床加工夹具，包括底座1，底座1的一端设有芯棒座2，芯棒座2上设有横向的芯棒3，底座1上位于芯棒3一侧设有气缸4，气缸4通过压杆柱5连接位于芯棒3上方并与芯棒3交错的压杆6；芯棒3末端下方设有固定在底座1上的定位块座10，定位块座10内滑动设置定位块11，定位块11下方设有楔形的定位块推块，定位块推块连接连杆9的一端，连杆9的另一端活动连接设置在底座1上的推杆盘7，推杆盘7上设有推杆8。

底座1侧方设有推杆盘支架12，推杆盘7设置在推杆盘支架12上。

压杆柱5可为气缸4的活塞杆。

本实用新型的工作原理为：

首先将待加工的摩托车减震器套置在芯棒3上，当推杆8向前推动时，可带动推杆盘7逆时针转动，进而通过连杆9向前推送定位块推块，定位块推块将定位块11向上顶起，实现夹紧；同时，可通过脚踏开关控制气缸4，使压杆6下压并压紧套置在芯棒3上的工件。当加工完毕后，向后拉动推杆8，带动推杆盘7顺时针转动，拉回定位块推块，定位块11在自身重力作用或弹簧的作用下落回复位，控制气缸4，使压杆6向上弹起，至此，可以从芯棒3上取下加工完成的工件。

本实用新型的摩托车减震器铣床加工夹具也同样适用于类似工件的高精度加工。