[实用新型]安全阀的内置液缸驱动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及液动安全阀，具体涉及安全阀的内置液缸驱动器。

技术背景

众所周知，油井上的安全阀采用液动方式驱动，液压驱动器由驱动器本体和液缸组成，目前，公知的液压驱动器的驱动器本体和液缸为一体化整体结构，存在以下问题：一、结构复杂，维修比较麻烦；二、驱动器内部零件与液压油接触，抗腐蚀、抗磨损效果不好，容易发生泄露，使用寿命短；三、液缸的外形尺寸较大，不易加工。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种安全阀的内置液缸驱动器，分体式的驱动器本体与液缸联接成为整体，缩小外形尺寸，方便加工，解决维修困难问题，提高抗腐性能，延长使用寿命。

本实用新型的技术解决方案是：液压驱动器包括液缸、活塞、驱动器本体、驱动杆和行程调节杆，液缸嵌入式安装在驱动器本体内通过螺钉相互联接成整体，液缸内的活塞上连接驱动杆，驱动杆上连接行程调节杆。

本实用新型的安全阀的内置液缸驱动器中，在驱动杆上连接弹簧座，弹簧座位于液缸与驱动器本体之间，弹簧座上安装弹簧。

本实用新型的安全阀的内置液缸驱动器中，液缸上设堵头。

装配时，驱动器本体安装在安全阀的阀体上，行程调节杆连接安全阀的阀体；工作时，液压油通过堵头注入液缸，从而活塞带动驱动杆运动，驱动杆带动行程调节杆和阀杆运动，实现阀门开关。

本实用新型具有以下优点：1.液缸的内置方式，大大减小了产品的外形尺寸，使得结构更加紧凑；2.独立液缸，液压油的腐蚀大大减小，抗腐蚀、抗疲劳强度加强，使用寿命长；3.分体式的组装，拆分简单，维修方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图中：1.行程调节杆，2.弹簧座，3.弹簧，4.液缸，5.驱动杆，6.活塞，7.驱动器本体，8.堵头。

具体实施方式

如图1所示，液压驱动器包括液缸4、活塞6、驱动器本体7、驱动杆5和行程调节杆1，液缸4嵌入式安装在驱动器本体7内通过螺钉相互联接成整体，液缸4内的活塞6上连接驱动杆5，驱动杆5上连接行程调节杆1。

本实用新型的安全阀的内置液缸驱动器中，在驱动杆5上连接弹簧座2，弹簧座2位于液缸4与驱动器本体7之间，弹簧座2上安装弹簧3。

本实用新型的安全阀的内置液缸驱动器中，液缸4上设堵头8。

装配时，驱动器本体7安装在安全阀的阀体上，行程调节杆1连接安全阀的阀体；工作时，液压油通过堵头8注入液缸，从而活塞6带动驱动杆5运动，驱动杆5带动行程调节杆1和阀杆运动，实现阀门开关。