[实用新型]锥形灯头结构汽车灯泡无效

专利信息
申请号: 200920255145.0 申请日: 2009-12-10
公开(公告)号: CN201608156U 公开(公告)日: 2010-10-13
发明(设计)人: 王进生;闫淑英 申请(专利权)人: 保定来福汽车照明有限公司
主分类号: H01K1/24 分类号: H01K1/24;H01K1/38;H01K5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 071700 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 锥形 灯头 结构 汽车 灯泡
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车灯泡,尤其是涉及一种锥形灯头结构汽车灯泡。

背景技术

作为汽车零部件来说,汽车灯泡要保证每只灯泡都能正常被点亮。汽车灯泡一般具有封闭的内腔,内腔内有作为发光部件的灯丝,灯丝通过外引线与外部灯头连接,同时外引线要与作为密封材料的玻璃熔接,然后灯头与灯具的电源接插件连接,从而使得启动电源开关后汽车灯泡被点亮。在这几个连接过程中,每一步的连接都要保证牢固可靠。目前的外引线与灯头在锥形顶部连接的锥形灯头结构汽车灯泡,因灯泡的锥形顶部为尖状,导致外引线与灯头的接触面积较小,造成灯泡因外引线与灯头接触不良而不能被正常点亮。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锥形灯头结构汽车灯泡,能够增大原有锥形灯头结构汽车灯泡外引线与灯头的接触面积,降低灯泡因外引线与灯头接触不良而不能被正常点亮的几率。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种锥形灯头结构汽车灯泡,包括灯泡玻壳、发光部件、外引线和锥形灯头,所述锥形灯头包括筒状部分和锥形部分,所述锥形灯头的锥形部分顶部为焊接平面,所述焊接平面上设有外引线孔,所述外引线从所述外引线孔中穿出并被弯折后通过焊锡焊接在所述焊接平面上。

因此,本实用新型采用具有上述结构的锥形灯头结构汽车灯泡,能够增大原有锥形灯头结构汽车灯泡外引线与灯头的接触面积,降低灯泡因外引线与灯头接触不良而不能被正常点亮的几率。

下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型锥形灯头结构汽车灯泡实施例的结构示意图;

图2为本实用新型锥形灯头结构汽车灯泡实施例中锥形灯头的结构示意图。

具体实施方式

实施例

图1为本实用新型锥形灯头结构汽车灯泡实施例的结构示意图,如图1所示,包括灯泡玻壳1、发光部件2、外引线3和锥形灯头4,所述锥形灯头4包括筒状部分41和锥形部分42,所述锥形灯头4的锥形部分42顶部为焊接平面43,所述焊接平面43上设有外引线孔44,所述外引线3一端与发光部件相连,另一端从所述锥形灯头4的筒状部分41穿入灯头腔内,然后再从所述锥形灯头4顶部的焊接平面43上的外引线孔44中穿出,然后将所述外引线3从所述外引线孔44处弯折并贴合到所述焊接平面43上,所述外引线3弯折部分位于所述焊接平面43内部,即所述外引线3弯折部分的长度不能超出所述焊接平面43,再用焊锡45将所述外引线3焊接在所述焊接平面43上,使所述外引线3与所述锥形灯头4牢固的连接在一起,在所述焊接平面43上控制所述焊锡45熔化后的流动形状,可以形成与原有的没有设置焊接平面的灯头同样的形状。图2为本实用新型锥形灯头结构汽车灯泡实施例中锥形灯头的结构示意图。

因此本实用新型采用具有上述结构的锥形灯头结构汽车灯泡,增大了原有锥形灯头结构汽车灯泡外引线与灯头的接触面积,能够降低灯泡因外引线与灯头接触不良而不能被正常点亮的几率。

最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

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