[实用新型]一种起重机的锚定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重运输机械，特别涉及起重机行走机构的锚定装置。

背景技术

起重机行走机构传统的锚定方法是通过夹轨器来实现，防止起重机被大风吹走。目前使用的主要有手动夹轨器(见图6)、电动弹簧式夹轨器、电动重锤式夹轨器以及电动液压夹轨器等几种。

手动夹轨器是用夹钳来夹紧钢轨的头部，锚定时转动手轮由丝杠螺母机构通过杠杆实现夹紧。手动夹轨器虽然构造简单，但因夹紧力有限，夹紧动作慢，安全性差，仅在小型起重机上采用。电动弹簧式夹轨器和电动重锤式夹轨器必须配置一套电动机减速器装置，虽然夹紧力较大，但结构复杂，成本高。电动液压夹轨器需要采用一套泵站油缸系统，特点是夹紧力大，缺点是加工精度高，价格昂贵。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种起重机的锚定装置，解决手动夹轨器夹紧力有限，安全性差；电动弹簧式、重锤式夹轨器以及电动液压夹轨器结构复杂，成本高的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现其发明目的的。

一种起重机的锚定装置，设置在起重机两侧端梁下方的起重机轨道旁，其特征在于：所述端梁连接锚定底座，锚定底座与支架连接，支架上设有转轴，转轴上连接手动臂杆和连杆机构，连杆机构与插板连接，插板经过导向槽口插入卡板中，卡板与起重机轨道的承轨梁固接为一体，支架上固定有支座，支座通过销轴与钩子相连，插板上端设置有限位撞头，限位撞头上方、在支架上安装有限位开关。

所述支架通过螺栓与锚定底座固定为一体，并用挡块定位。

所述转轴轴端设挡圈和开口销。

所述插板上部设有定位板，定位板可搁在导向槽口的挡板上。

本实用新型与现有技术比较，由于采用插板和卡板的结构形式实现锚定，只要结构件有足够的强度，就可以克服水平风力的作用实现锚定。本实用新型具有结构简单，操作方便，制造成本低，安全可靠的优点。由于采用插入形式靠止挡力实现锚定，不会产生手动夹轨器因夹持力不够造成摩擦阻力不足的不安全现象，也克服了电动弹簧式夹轨器、电动重锤式夹轨器或电动液压夹轨器等结构复杂、制造成本高的缺点。

附图说明

图1是一种起重机的锚定装置的主视图；

图2是图1的A向视图；

图3是图1的D-D剖面图；

图4是图1的B-B剖面图；

图5是图1的C向视图。

图6是现有技术的手动式夹轨器的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，一种起重机的锚定装置，设置在起重机两侧端梁4下方的起重机轨道13旁，由支架1、连杆机构7、插板9、卡板12、限位五部分组成。所述端梁4连接锚定底座2，锚定底座2与支架1连接，支架1上设有转轴15，转轴15上连接手动臂杆5和连杆机构7，手动臂杆5可以绕轴15转动，连杆机构7与插板9连接，支架1设有导向槽口，插板9经过导向槽口插入卡板12中，卡板12与起重机轨道13的承轨梁固接为一体，支架1上固定有支座10，支座10通过销轴18与钩子11相连(见图5)，插板9上端设置有限位撞头8，限位撞头8上方、在支架1上安装有限位开关6。

所述支架1通过螺栓3与锚定底座2固定，并用挡块14定位(见图4)。

所述转轴15轴端设挡圈16和开口销17，防止臂杆脱出(见图3)。

所述插板9上部设有定位板19，定位板19可搁在导向槽口的挡板上。

起重机的锚定装置可以根据用户的要求，在起重机的整个行走长度上设一组或几组卡板12，实现起重机在一处或多处的锚定，满足不同用户的使用要求。

本实用新型的工作过程如下：

当起重机处于现图1的锚定状态时，插板9上的定位板19正好搁在支架1导向槽口的挡板上，插板9不再下降，各构件保持图中位置。起重机行走前，必须解除锚定，实现过程如下：将手动臂杆5向下压，挂在钩子11上，位于该状态时，手动臂杆5通过连杆机构7将插板9提起与卡板12分离，同时位于插板9上的限位撞头8触动限位开关6动作，发出信号给司机，起重机已解除锚定，行走机构的电路处于闭合状态，可以行走。反之，在锚定状态，行走机构的电路处于打开状态，机构不能行走，起到对起重机的保护作用。