[实用新型]施工升降机用万向减震型超载保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工升降机用保护装置，具体为一种施工升降机用万向减震型超载保护装置。

背景技术

施工升降机是现代施工中被广泛使用的一种垂直运输机械，主要用于施工人员、建筑材料以及建筑机具的上下运输。按照GB/T10054-2005《施工升降机》第5.1.11条“施工升降机应装有超载保护装置”的规定，施工升降机装有的超载保护装置应能有效地限制包括吊笼自重载荷，吊笼顶部载荷在内的吊笼内载荷，防止施工升降机超载运行，避免事故的发生。

目前，市场在用的施工升降机大多采用了传感销轴和智能数字控制单元组成的超载保护装置。施工升降机包括固定部分和升降部分，固定部分包括导轨架和固定在导轨架上的齿条；升降部分包括驱动板、吊笼和固定在驱动板上的电机，工作时通过电机驱动齿轮齿条传动，带动驱动板上下往复运动，吊笼由左右两个传感销轴与驱动板固定，从而带动吊笼沿导轨架升降，升降过程中传感销轴将称重信号反馈至智能控制单元，然后由智能控制单元对信号进行处理。这种智能控制系统设计复杂，制造成本较高，在实际使用过程中，存在着传感销轴易变形、断裂及称重失效的问题，直接影响施工升降机的正常使用。

发明内容

本实用新型为了解决现有施工升降机用超载保护装置易变形、断裂、称重失效和成本高的问题，提供了一种施工升降机用万向减震型超载保护装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：施工升降机用万向减震型超载保护装置，包括固定在驱动板中下部的连接轴和固定在吊笼中上部的球头型连杆，连接轴的下部固定在下端带有底板的套筒内，套筒内的底板上放置有凹座且凹座上支撑有球头型连杆，底板与凹座之间设有片状传感器。施工升降机工作时，驱动板向上运动，通过连接轴、套筒和球头型连杆将吊笼沿导轨架向上运动，由于球头型连杆在凹座内能做360°微量旋转，有效地消除驱动板和吊笼间固定连接所产生的运行干涉，减小震动传递，而且片状传感器由于受到挤压通过其上的信号引出线直接把信号传入施工升降机的控制电箱中，通过控制电箱对吊笼的升降进行控制。

施工升降机用万向减震型超载保护装置，还包括连接轴左右两侧驱动板上的上耳板和球头型连杆左右两侧吊笼上的与上耳板对应的下耳板，上耳板和下耳板上均开有竖直长孔且竖直长孔内插有安全销轴。施工升降机工作时，当球头型连杆有意外损坏时，安全销轴可使吊笼和驱动板不脱离，减少事故的发生。

凹座为尼龙凹座，可减轻凹座与球头型连杆之间的摩擦，从而增加施工升降机用万向减震型超载保护装置的寿命。

本实用新型通过对现有施工升降机的保护装置做了合理的改进，使得超载保护装置的安装调节更加方便，而且使用起来更加安全可靠，同时具有成本低、实用性高的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A向结构示意图。

图中：1-驱动板，2-连接轴，3-吊笼，4-球头型连杆，5-底板，6-套筒，7-凹座，8-片状传感器，9-上耳板，10-下耳板，11-竖直长孔，12-安全销轴，13-销轴。

具体实施方式

施工升降机用万向减震型超载保护装置，包括固定在驱动板1中下部的连接轴2和固定在吊笼3中上部的球头型连杆4，连接轴2的下部固定在下端带有底板5的套筒6内，套筒6内的底板5上放置有凹座7且凹座7上支撑有球头型连杆4，底板5与凹座7之间设有片状传感器8。施工升降机用万向减震型超载保护装置，还包括连接轴2左右两侧驱动板1上的上耳板9和球头型连杆4左右两侧吊笼3上的与上耳板9对应的下耳板10，上耳板9和下耳板10上均开有竖直长孔11且竖直长孔11内插有安全销轴12；凹座7为尼龙凹座。具体实施过程中，套筒6的侧壁穿有穿过连接轴2的销轴13，已实现连接轴2与套筒6的固定，吊笼3与球头型连杆4之间的固定是将球头型连杆4穿入吊笼3且通过在吊笼3内的球头型连杆4处设有卡键和用于固定卡键的卡键套来实现固定的，工作时，先将套筒6、凹座7、片状传感器8和球头型连杆4装配在一起，然后将其安装在吊笼3上，连接轴2焊接在驱动板1上，接着将驱动板1通电，点动驱动板1向下靠近吊笼3，当向下移到适当位置时用销轴13将套筒6与连接轴2铰接，同时将安全销轴12插入上耳板9和下耳板10的竖直长孔11内，接着将片状传感器8的信号引出线接入升降机的控制电箱中，即可操纵施工升降机的上下运行。