[实用新型]新型驾驶室前悬装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型驾驶室前悬装置，用于驾驶室前悬支架总成与车架纵梁的连接。

背景技术

现有驾驶室前悬装置包括用于驾驶室前悬支架总成与车架纵梁连接的两个左右分开的轴线一致的螺栓，其不足之处在于车辆在路面不平的道路行驶或急转弯时，所述螺栓易松动，造成安全事故。即便是采用放松螺栓，也很难保证在这种使用状态下的安全性。

发明内容

因此，本实用新型针对目前驾驶室前悬装置的上述不足，提供了一种新型的驾驶室前悬装置，其可以增强驾驶室的抗扭性及平稳性。

本实用新型采用的技术方案为：

该新型驾驶室前悬装置，包括用于连接驾驶室前悬支架总成与车架纵梁的左翻转支撑轴和与该支撑轴轴线一致的右支撑轴，所述左翻转支撑轴和右翻转支撑轴的座同固定于一防护板上。

本实用新型驾驶室前悬装置把左翻转支撑轴和右翻转支撑轴的底座固定在一个防护板上，防护板可以大大增强驾驶室翻转轴的抗扭性能，且能够增加其平稳性。同时防护板的存在能够对中冷器起到一定的保护作用。

上述新型驾驶室前悬装置，所述防护板向下探出所述车架纵梁下侧。

上述新型驾驶室前悬装置，所述防护板中部设有条形通孔。

上述新型驾驶室前悬装置，所述防护板具有外翻边

附图说明

图1为本实用新型中驾驶室前悬装置的使用状态示意图。

图2为前悬装置的一种结构示意图。

图中：1、翻转支撑轴，2、驾驶室，3、车架纵梁，4、防护板。

具体实施方式

参照说明附图1和2，该新型驾驶室前悬装置，包括用于连接驾驶室前悬支架总成与车架纵梁3的左翻转支撑轴1”和与该支撑轴轴线一致的右支撑轴1‘，所述左翻转支撑轴和右翻转支撑轴的座同固定于一防护板4上。

为了提高防护板的防护性能，所述防护板向下探出所述车架纵梁下侧，可以对其后部的部件形成较大面积的防护。

为了减轻重量，所述防护板中部设有条形通孔。

为了更好的对中冷器起到保护作用，所述防护板具有外翻边。