[实用新型]一种后轮毂骨架油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种骨架油封，特别适用于汽车后轮毂，属于骨架油封结构技术领域。

背景技术

目前，现有技术中用于汽车、摩托车后轮毂的油封存在不耐摩擦和腐蚀的缺陷，经常影响后轮毂的正常工作，因而需要经常更换。此外，由于油封的骨架结构设计不合理，常常导致加工难度增大，油封容易变形。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术中存在的不足之处，提供一种结构设计合理，耐摩擦和腐蚀，价格低廉的后轮毂骨架油封。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种后轮毂骨架油封，其特殊之处在于包括截面呈「型的环状骨架1，骨架1包裹于环状密封体2内，密封体2的上方设有环状弹簧凹槽6，弹簧凹槽6内部安放有起紧固作用的弹簧圈7，在密封体2上位于弹簧凹槽6的正下设有起密封作用、呈倒三角型的主唇面，主唇面包括左主唇面3、右主唇面4，左主唇面3与右主唇面4交汇处形成主唇点5。

所述弹簧凹槽6的外部设有用于固定弹簧的弹簧唇8；

所述密封体2是由丁晴橡胶或氟橡胶制成的密封体。

本实用新型的一种后轮毂骨架油封，结构设计合理，通过主唇面、主唇点、弹簧圈三者配合使用，密封效果好，并且由于采用了骨架及骨架外包密封体结构，因而具有较强的机械强度、抗变形能力、耐腐蚀能力。

附图说明

图1：本实用新型一种后轮毂骨架油封的俯视图；

图2：图1的A-A剖结构示意图。

图中：1、骨架，2、密封体，3、左主唇面，4、右主唇面，5、主唇点，6、弹簧凹槽，7、弹簧圈，8、弹簧唇。

具体实施方式

以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来随本实用新型的构成做进一步的说明。

实施例1

本实施例的一种后轮毂骨架油封，参考附图1-2，包括截面呈「型的环状骨架1，骨架1包裹于环状密封体2内，密封体2是由丁晴橡胶或氟橡胶制成的密封体，密封体2的上方设有环状弹簧凹槽6，弹簧凹槽6内部安放有起紧固作用的弹簧圈7，弹簧凹槽6的外部设有用于固定弹簧的弹簧唇8，在密封体2上位于弹簧凹槽6的正下设有起密封作用、呈倒三角型的主唇面，主唇面包括左主唇面3、右主唇面4，左主唇面3与右主唇面4交汇处形成主唇点5。

本实施例结构设计合理，密封性能好，具有较强的机械强度、抗变形能力及抗腐蚀性。