[实用新型]车载塔康天线电子校准系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导航技术、电子技术领域中车载塔康天线电子校准系统。

背景技术

利用经纬仪等光学仪器(架在离车载塔康天线几十米以外)通过人工观察来实现天线校准，远距离和肉眼观测带来的测量误差大、精度低，天线阵子指南方向误差一般在±5度以上，水平调整误差一般在±2度以上，人工观察法的校准时间较长，一般在1小时左右，遇到较差天气测量时间将会更长，经纬仪等光学仪器也不易携带，这些都影响了天线的校准速度和车载塔康设备的快速机动性。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种提高车载塔康天线阵子指南方向的校准精度和水平面的测量精度，实现磁航向角和水平面倾角的实时精准测量，缩短天线校准的时间，最大程度保证车载塔康设备的快速机动性的车载塔康天线电子校准系统。

本实用新型为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种车载塔康天线电子校准系统，其特征在于：包括三维数字电子罗盘、DSP数据处理模块及液晶显示单元，所述DSP数据处理模块分别与三维数字电子罗盘及液晶显示单元连接。

本实用新型的有益效果：(1)天线阵子指南校准精度和水平测量精度高。天线阵子指南方向误差控制在±1度以内，水平调整误差控制在±0.5度以内。(2)实现对天线磁航向角、横滚角和俯仰角的实时测量。输送至液晶显示屏的测量数据刷新率最高可达到20Hz。(3)测量数据显示直观、便于观察，避免了户外天气的各种影响。(4)天线校准时间短。15分钟内可完成天线的阵子指南校准和水平调整，保证了车载塔康设备的快速机动性。(5)具有宽范围单电源工作能力。供电电压范围为12～30Vdc，数据测量精度不受供电电压的变化影响。

附图说明

图1为本实用新型电路连接框图并作为摘要附图。

图2为本实用新型DSP数据处理模块内部电路连接框图。

具体实施方式

如图1所示，车载塔康天线电子校准系统，包括三维数字电子罗盘、DSP数据处理模块及液晶显示单元，DSP数据处理模块分别与三维数字电子罗盘及液晶显示单元连接。

如图2所示，DSP数据处理模块的内部电路结构包括：DSP数据处理与控制单元、CPLD状态逻辑选择单元、RS232接口单元、UART异步串口、FLASH芯片、SDRAM芯片，DSP数据处理与控制单元分别通过地址总线、数据总线与CPLD状态逻辑选择单元、UART异步串口、FLASH芯片、SDRAM芯片连接，所述RS232接口单元与VART异步串口连接。

DSP数据处理模块以一款TMS3206000系列的高性能DSP芯片为数据处理、数据传输及信息控制核心，以一款低功耗的CPLD芯片作为逻辑处理中转，搭配1片大缓存UART芯片作为异步串口扩展，同时搭载了大容量FALSH及SDRAM芯片，用以对程序存储和数据存储。DSP的工作主频达200MHz，数据处理速度最高可达1600MIPS/1200MFLOPS，芯片上有264K存储空间，可与SDRAM、SBSRAM和异步外设实现无缝接口。CPLD设计灵活性好，适合应用于小容量工作场合，用于系统内外通信的逻辑控制和状态选择。

DSP数据处理模块是一个高集成度的嵌入式控制系统，通过RS232串口与三维数字电子罗盘进行数据通信，发送各项控制命令和数据处理命令，接收三维数字电子罗盘发来的天线磁航向角、横滚角和俯仰角等测量数据，同时完成对天线测量数据的数字滤波和实时处理，并将数据输送至液晶显示单元，实时刷新显示。