[实用新型]橡胶发泡护舷

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶领域，涉及船靠船或船靠码头时的防碰撞设备，尤其是一种橡胶发泡护舷。

背景技术

目前应用在船靠船以及船靠码头的防碰撞护舷主要有充气橡胶护舷、实心橡胶护舷以及聚氨酯护舷。充气橡胶护舷是以封闭的压缩气体作为碰撞缓冲介质，因此漏气和怕扎是其最大缺点；实心橡胶护舷主要安装在码头或船舷，具有反力高、压缩变形小等缺点。在码头安装护舷时，需要根据水位高低、剪切力大小分别安装高低水位、纵横方向的橡胶护舷，由此需要耗费大量的人力及物力资源。聚氨酯护舷是近来出现的新型护舷，是由聚氨酯或其它发泡体和表面聚氨酯层构成，但其发泡体抗剪切力差，表面聚氨酯层容易破损，需要定期修补。

检索后发现相关的护舷较多，下面简单介绍，并给出区别，以便审查：

1、鼓型橡胶护舷(CN101428681)包括至少一个护舷本体、钢结构防冲板和多个锚链，其特征在于：护舷本体由鼓型橡胶体和分别固定在鼓型橡胶体两端面上的第一法兰盘和第二法兰盘构成；第一法兰盘位于钢结构防冲板内，并与第一法兰盘固定连接；在钢结构防冲板的外端面上固定有PE贴面板。该鼓型护舷是固定在码头上的实心橡胶护舷，与本专利申请不属同类。

2、一种带加强层的船用护头型橡胶护舷(CN201343130)，包括由橡胶制成的船用护头型护舷主体，在船用护头型护舷主体内沿横截面环向设置的多层帘线层。该专利不是漂浮型护舷，是实心橡胶并包在船头用的，与本专利申请不同。

3、船舶靠岸用鼓型橡胶护舷装置(CN87210487)，它由法兰盘1、粘合剂4、胶片5、内胶层6、中胶层7、外胶层10所组成，其特征在于：①利用金属定位柱3固定金属补强圈2镶嵌在所述的金属法兰盘1上②所述中胶层7中间缠有胶绳8，其根部缠有纤维贴胶补强层9。该鼓型护舷是固定在码头上的实心橡胶护舷，与本专利申请不属同类。

4、一种漂浮式填充橡胶护舷装置(CN2055508)，它由中心孔1、内胶层2、骨架层4、缓冲层6和外胶层7所组成，其特征是：所述内胶层2与金属骨架层4之间至少粘合一层纤维增强层3，金属骨架层4与海棉橡胶缓冲层6之间填充树脂泡沫5。该专利填充物为不吸水的树脂泡沫，与本专利申请根本不同。

5、沈阳普利司通有限公司一种包括橡胶体的橡胶护舷装置(CN2100355)，所述橡胶体的底部设有内埋金属法兰板，其端面外轮廓线的根部与法兰孔之间呈R形，内轮廓线呈圆形。该专利为码头护舷，不是漂浮型护舷，与本专利申请不属同类。

6、一种锥筒型橡胶护舷(CN2436552)，它有橡胶筒体和内埋在两端的法兰盘，橡胶筒体呈锥筒形状。该专利为码头护舷，不是漂浮型护舷，与本专利申请不属同类。

7、填充式橡胶护舷(CN200985089)，包括金属管芯、耐磨橡胶外壳体。金属管芯设置在耐磨橡胶外壳体内，且沿耐磨橡胶外壳体轴向设置。金属管芯两端分别固定设置有法兰，固定在金属管芯两端的法兰分别通过螺栓与设置在耐磨橡胶外壳体外部两端的法兰连接。在耐磨橡胶外壳体与金属管芯之间填充闭孔泡沫。该专利的泡沫体是缠绕到轴上的，与本专利申请不相同。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种免维护、长寿命的橡胶发泡护舷。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种橡胶发泡护舷，由耐磨层、橡胶发泡体、增强层及中空芯轴依次由外及里同轴固装而成，在所形成的护舷两端分别安装有与中空芯轴两端相固定的法兰盘。

而且，所述耐磨层为网状结构的抗撕裂纤维。

而且，所述橡胶发泡体为天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁晴橡胶或乙丙橡胶的闭孔发泡体，密度均一或者是由外而内密度增大结构。

而且，所述增强层由挂胶帘子线构成，其中帘子线是锦纶线或涤纶线，相邻挂胶帘子线角度为40-45度。

而且，所述中空芯轴由轴筒、轴筒内充填的泡沫金属材料构成，轴筒为橡胶，其内充填有泡沫金属材料。

而且，所述轴筒内充填的泡沫金属材料为开孔泡沫铝、泡沫铝镁合金或者泡沫铝硅合金，泡沫金属材料与轴壁密切贴合，其孔隙率为60-90％。

而且，所述轴筒外缘均布制有凸起，在该凸起的上端制有可以被径向压缩的T型头。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本橡胶发泡护舷所采用的橡胶发泡体有很宽的泡孔塌陷平台，可以在反力几乎不变的情况下吸收很大的碰撞能量，所以能够有效保护船舶和码头，适合于远海作业或恶劣条件下使用的的船只防碰撞护舷设备。