[实用新型]一种转辙机用起动片和速动片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转辙机，特别是涉及一种转辙机上使用的起动片和速动片。

背景技术

转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。其中起动片1、速动片为转辙机上的起动和快速转换机构，在转辙机解锁过程中，速动爪上的滚轮沿起动片1上的起动槽斜面上升，解锁后，转辙机正常转换(道岔)阶段，滚轮在速动片上滚动，转辙机转换到位后，速动爪脱离开速动片，快速落下达到快速切断电机电源及接通表示电路的目的。

如图1所示，现有ZD6转辙机的速动片宽度较窄，由于整机内空间有限及结构原理等原因，起动片1不能减少宽度尺寸，除去速动片2的倒角及结构公差积累，使得组装后滚轮3在速动片2上接触宽度4只有3mm左右，由于接触面小，很容易磨损，使滚轮滚动不好，滚轮有磨出一圈凹槽的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有起动片1、速动片的不足提供一种改进的起动片11和速动片，以增大滚轮在速动片上的滚动接触面。

本实用新型所采用的技术方案是：一种转辙机用起动片，其特征在于：起动片主体宽度不变，与速动片接触面外缘的圆弧部分内凹，形成凸台5和凹边(51)，使起动片外径圆盘宽度a减小。

一种转辙机用速动片，其特征在于：速动片主体宽度不变，在与起动片接触面外缘的圆弧部分外凸，形成凸边6，使速动片外径圆盘宽度c加大。

一种转辙机用起动片与速动片组装结构，其特征在于：使用前述的起动片和速动片进行组装，所述起动片11的凸台的高度b7等于所述速动片12的凸边的高度d，所述起动片11的凸台外径L8等于所述速动片12的凸边内径L10。

进一步，速动片12与滚轮3的接触面宽度4为3-7mm，最佳为6mm。

本实用新型的技术原理和有益效果在于：速动片外缘设置凸边使外径加宽，增大滚轮在速动片上的滚动接触面，可达到6mm左右，起动片外缘内凹，即可保证起动片的起动接触面，这种结构设计使滚轮与速动片接触面加宽，接触面变大，减少磨损，转换过程中滚轮滚动平稳，同时也保证滚轮在起动片上的起动接触面，启动平稳。

附图说明

图1现有ZD6转辙机的起动片、速动片组装结构

图2a是改进后起动片结构主视图

图2b是图2a的剖视图

图3a是改进后速动片结构主视图

图3b是图3a的剖视图

图4是改进后起动片、速动片组装结构

其中：

1、起动片               2、速动片

3、滚轮                 4、滚轮在速动片上接触宽度

5、凸台                 51、凹边

6、凸边                 7、凸台的高度b

8、凸台外径L            9、凸边的高度d

10、凸边内径L           11、改进后的起动片

12、改进后的速动片      13、起动片外径圆盘宽度a

14、速动片外径圆盘宽度c

具体实施方式

如图2、3、4所示，起动片11和速动片12设计成凹、凸边配合结构，速动片12设置凸边6使外径加宽，增大滚轮3在速动片上的滚动接触宽度4，可达到6mm左右，起动片11设置凹边51即可保证起动片的起动接触面，其中起动片11的凸台的高度b等于所述速动片12的凸边的高度d，所述起动片11的凸台外径L(8)等于所述速动片12的凸边内径L(10)。