[实用新型]汽车电控自动变速器系统实训设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车教学设备，尤其涉及一种汽车电控教学试验装置。

背景技术

汽车自动变速器系统是汽车电子系统中重要的系统与装置，其结构、工作原理、检修流程和维护保养要求等都较为特殊。早期的自动变速器通常都是机械控制的，最多只有少量电子系统作为辅助。机械式的自动变速器液压油路结构复杂，而且耐用性差，需要经常维护。为了提高汽车的动力性、经济性、舒适性和环保性，现在的汽车普遍安装了多种电控系统，汽车电控系统也越来越复杂，从而给汽车维修以及故障诊断方法带来了新的挑战，由于汽车自动变速器在车内，很难看到内部的结构，这样就又给教学带来了不便。当前，在汽车服务行业全面掌握汽车自动变速器系统技术特点和检测维护要求的技术人才较为缺乏，劳动与交通部门开展技术等级评定与考核也很难涉及到这些方面。因此在职业教育方面对汽车电控变速器系统的教学模式仍处于光靠老师讲解理论知识的阶段上，和实车维修仍然有很大的差异。

虚拟现实技术(Virtual Reality)，又称灵境技术，是把现实环境编制到计算机中去产生逼真的“虚拟环境”，从而使得用户在视觉上产生一种沉浸于虚拟环境的感觉。但是纯粹的虚拟现实技术又无法满足象汽车电喷发动机这样复杂系统的模拟训练，用户在使用中不但需要良好的“沉浸感”，还要有良好的“手感”，通过触力觉、视觉和听觉，实现理论与实践的统一。所以纯粹的虚拟现实技术也不能达到模拟现场操作的的“逼真”教学体验效果。

综上，目前市场上缺乏一种在适用在汽车自动变速器领域教学的将现场环境操作和虚拟状态模拟的相结合的教学设备，这成为教学实训设备的技术瓶颈。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种基于实训模拟器互联的汽车自动变速器系统实训台，开放式的台架可直观了解汽车自动变速器系统的结构组成、工作原理，能设置不同类型自动变速器系统典型故障十个，能远程诊断故障，尤其是能够与其他类型汽车总成实训台和汽车电信号测试装置互联，并与嵌入的自动变速器系统相关教学软件形成软硬件交互、虚实融合的教学实训装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案为：一种汽车电控自动变速器系统实训设备，包括可移动设备支架、和设置在所述支架上的电路箱体和汽车自动变速器系统，所述设备支架上设置有中央继电器盒，所述电路箱体上设置有速度控制单元、点火开关和汽车控制模块ECU；所述中央继电器盒，设置有速度控制单元、点火开关和汽车控制模块ECU、汽车自动变速器系统通过连接电路相连接，所述电路箱体上设置有通讯接口和数据接口，所述通讯接口连接有控制终端，所述数据接口连接有测试终端；所述控制终端为预先嵌入控制软件、诊断软件或多媒体动画教学软件的计算机，操作计算机能够实现对汽车自动变速器系统的远程控制及故障诊断。

所述汽车自动变速器系统包括把刹车加载系统、换挡杆、换挡拉线、传动轴、变速器总成、固定支架、输入轴、调速电机，刹车加载系统、变速器总成、调速电机通过输入轴连接并安装在固定支架上，变速器总成、通过换挡拉线连接换挡杆。

所述速度控制单元包括调频电机控制面板、调频电机调速旋钮、各档位压力表、车速表、转速表、电磁阀动作指示灯、档位状态指示灯、换挡杆位置指示灯，他们按实车状况电连接。

所述电路箱体中设置有连接电路，在电路箱体面板上绘制汽车自动变速器系统彩色电路图，在电路图的测试节点处镶嵌双向测试端子，双向测试端子能够测试获得连接电路的电信号值。

所述电路箱体上设置有与连接电路相连接的故障诊断标准接口，所述故障诊断标准接口连接故障诊断仪或示波仪。

所述控制终端通过网络接口接入局域网、互联网或其他汽车实训检测设备。所述电路箱体上设置有相互连接的故障设置箱和汽车通讯控制单元，所述汽车通讯控制单元连接通讯接口并通过他们发送或接收所述控制终端的信息或指令。

测试终端由电路图和终端测试端子组成。

其他汽车实训设备为汽车发动机实训台、自动变速器实训台、安全气囊实训台、ABS实训台、自动空调实训台、汽车电子点火与燃油喷射实训台、汽车灯光电器实训台、车载Can-Bus总线与多路信息传输系统实训台、汽车自动变速器系统实训台、汽车电信号测试装置中的一种或几种。

所述故障设置箱内设置有2-15个故障设置按钮，启动故障设置按钮能够设置单一或复合故障。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1.不受外部环境限制，能够随时实时进行汽车自动变速器系统的教学实验。