[实用新型]膜片式压气减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用装置，具体地说是一种膜片式压气减震器。

背景技术

目前，公知的车用减震器只起减震作用，车辆行走时震动所产生的能量被浪费掉了。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种膜片式压气减震器，该压气式减震器结构简单，实用性强，更适用于压缩空气作动力的车辆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种膜片式压气减震器，其包括缸体、弹簧、受力杆、膜片、膜片护罩，其特征是；缸体顶部设有进气阀和出气阀，进气阀经进气管与空气滤清器相连接，出气阀经出气管与储气室相连接，受力杆与膜片设在缸体中。当受力杆接受负震波时带动膜片在缸体中向下运功，把空气经进气管及自动打开的进气阀吸入缸体中，此时出气阀自动关闭；当受力杆接受正震波时带动膜片在缸体中向上运功，把空气经自动打开的出气阀及出气管压入储气室，此时进气阀自动关闭，从而完成压气动作并可循环。

本实用新型的有益效果是，结构简单，既环保又节能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实用新型的结构示意图。

图中1.空气滤清器，2.进气管，3.进气阀，4、储气室，5.出气管，6.出气阀，7.缸体，8.弹簧，9.受力杆，10.膜片，11.膜片护罩。

具体实施方式

在图中，一种膜片式压气减震器，其包括缸体7、弹簧8、受力杆9、膜片10、膜片护罩11，其特征是；缸体7顶部设有进气阀3和出气阀6，进气阀3经进气管2与空气滤清器1相连接，出气阀6经出气管5与储气室4相连接，受力杆9与膜片10设在缸体7中。当受力杆9接受负震波时带动膜片10在缸体7中向下运功，把空气经进气管2及自动打开的进气阀3吸入缸体7中，此时出气阀6自动关闭；当受力杆9接受正震波时带动膜片10在缸体7中向上运功，把空气经自动打开的出气阀6及出气管5压入储气室4，此时进气阀3自动关闭，从而完成压气动作并可循环。