[实用新型]平开窗电动手动变速箱切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平开窗，特别是涉及一种平开窗电动手动变速箱切换装置。

背景技术

近年来，随着经济的不断发展，人们对生活质量的追求越来越高，因此住宅中电动平开窗的应用也越来越多。但是，目前的平开窗只能选择手动或电动一种方式完成开启关闭动作，不可相互切换。而且，对于电动平开窗，在断电状态下因结构自锁而无法开启，这样当遇到灾害性事故导致门窗断电时，门窗不能开启，因此具有极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是解决电动平开门窗在断电时不能开启的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种平开窗电动手动变速箱切换装置，包括壳体、传动装置和切换装置，所述壳体具有一顶部开口的条形凹槽且由一纵向隔板分隔成第一内腔和第二内腔；所述传动装置包括电机、花键轴、滑动齿轮、固定齿轮和丝杠，所述电机固定在壳体的一个侧壁上且电机输出轴穿过该侧壁伸入到壳体的第二内腔中；所述花键轴一端通过连接套与电机输出轴连接，另一端转动设置在隔板上；所述滑动齿轮靠近电机一端的外圆周面上设有缩颈部，该滑动齿轮套装在花键轴上；所述丝杠转动设置在壳体内的第一内腔中且其轴线与花键轴的轴线平行，所述丝杠上设有用于带动窗体的螺母副；丝杠的一端穿出隔板伸入到第二内腔中，所述固定齿轮设置在第二内腔中且套装固定在丝杠上；所述切换装置包括拨叉轴和拨叉，拨叉轴转动设置在壳体第二内腔中，该拨叉轴位于丝杠的下方且其轴线与丝杠和花键轴的轴线垂直；拨叉固定在拨叉轴上且其上端卡在滑动齿轮的缩颈部内。

本实用新型，通过转动拨叉轴，由拨叉带动滑动齿轮左右移动与固定齿轮啮合或分离，实现电动与手动的切换，既实现了平开窗的电动驱动，满足了高品质生活的需要，又可以在突出事件发生时切换为手动状态，消除安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型处于电动状态示意图；

图3为本实用新型处于手动状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。

如图1所示，本实用新型包括壳体6、传动装置和切换装置。

传动装置用于驱动平开窗自动开关，该传动装置包括电机1、花键轴3、丝杠7、滑动齿轮4和固定齿轮5。壳体6具有一顶部开口的条形凹槽且由一纵向隔板61分隔成第一内腔62和第二内腔63，电机1固定在壳体6的右侧壁上且电机6的输出轴穿过该侧壁伸入到壳体的第二内腔63中；花键轴3的一端通过连接套2与电机输出轴连接，另一端转动设置在隔板61上；滑动齿轮4靠近电机1的一端的外圆周面上设有缩颈部，该滑动齿轮4套装在花键轴3上；丝杠7转动设置在壳体内的第一内腔62中且其轴线与花键轴3的轴线平行，丝杠7的右端穿出隔板61伸入到第二内腔63中，固定齿轮5设置在第二内腔63中且套装固定在丝杠7上；位于第一内腔62中的丝杠7上设有用于带动窗体的螺母副8，螺母副8的上表面上设有凸起12，该凸起12插装在平开窗的窗体上，当丝杠7正转或反转时，螺母副8随丝杠7的转动而左右移动，实现窗体的开关。

切换装置包括拨叉轴10和拨叉11，拨叉轴10转动设置在壳体第二内腔63中，该拨叉轴10位于丝杠7的下方且其轴线与丝杠7和花键轴3的轴线垂直，拨叉11固定在拨叉轴10上且其上端卡在滑动齿轮4的缩颈部内。

逆时针转动拨叉轴10，通过拨叉11带动滑动齿轮4向左运动，于是滑动齿轮4与固定齿轮5啮合，如图2所示，这样，电机1通过花键轴3、滑动齿轮4和固定齿轮5驱动丝杠7转动，实现平开窗的电动驱动。

当需要切换到手动状态时，顺时针转动拨叉轴10，通过拨叉11带动滑动齿轮向右运动，于是滑动齿轮4与固定齿轮5分离，如图3所示，这样，丝杠7不再自锁，可以通过手动方式实现平开窗的开关。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。