[实用新型]一种可拆装分离的全密封推力球轴承有效
| 申请号: | 200920249689.6 | 申请日: | 2009-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN201517557U | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
| 发明(设计)人: | 梁兴江;陈原;陈怀刚;赵圣卿 | 申请(专利权)人: | 洛阳轴研科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/12 | 分类号: | F16C19/12;F16C33/40;F16C33/58;F16C33/66 |
| 代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 符继超 |
| 地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆装 分离 密封 推力 球轴承 | ||
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,尤其涉及到一种可拆装分离的全密封推力球轴承。
背景技术
目前在一种通风设备上使用的推力球轴承,其工况条件比较恶劣,在工作过程中,粉尘、杂质比较多,因此要求推力球轴承润滑、密封可靠。
现有的推力球轴承由轴圈、座圈、钢球和保持架组成,通常情况下,推力球轴承未采用全密封结构,无法保证其润滑和密封。同时,对于特殊安装部位,该推力球轴承也不便于装拆。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型设计了一种可拆装分离的全密封推力球轴承,该全密封推力球轴承在满足工况条件要求的前提下能实现承受轴向载荷、平稳运转且达到密封可靠,润滑充分。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承由外壳体及安装在外壳体内的座圈、钢球、保持架和轴圈构成,其中外壳体呈半封闭U形状,外壳体的封闭端底部圆周上设置有六个均布的凸台,外壳体不封闭U形状所形成的空间内依次安装有座圈、钢球、保持架和轴圈,座圈和轴圈的端部均设置有同心的半圆形滚道,在两个半圆形滚道内设置钢球,钢球由保持架限位;轴圈安装在外壳体不封闭U形端的上部,轴圈的轴向端部设有支撑的凹形内台肩,该凹形内台肩的内径>外壳体的内径,同时在轴圈轴向端部还设置有用于轴圈装拆的螺纹孔以及用于轴承润滑的注油孔,轴圈的轴向内、外径端部设有环状密封槽,内密封槽内配置内密封圈,外密封槽内配置外密封圈。
所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承,其保持架具有对称分布的兜孔,相邻兜孔的锁口上下交错。
所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承,其轴圈的凹形台肩高于外壳体不封闭U形状端面。
所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承,其轴圈的注油孔相对钢球中心是带有斜度的斜通孔,或是不带斜度的直通孔,注油孔至少设置两个或两个以上。
所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承,其轴圈装拆的螺纹孔至少设置两个或两个以上。
所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承,其内密封圈和外密封圈均为耐油、耐高温的双唇接触式橡胶密封圈。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型产生如下积极效果:
1、本实用新型与普通的推力球轴承相比,实现了密封可靠、润滑充分、装拆方便的功能,能保证恶劣工况下的使用要求。
2、本实用新型具有结构简单,用途广泛,性能优良。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的安装示意图;
上述图中:1-轴圈;2-外密封圈;3-钢球;4-保持架;5-座圈;6-外壳体;7-内密封圈;8-螺纹孔;9-注油孔;10-主机轴;11-主机座。
具体实施方式
结合图1,本实用新型的一种拆装分离的全密封推力球轴承由外壳体6及安装在外壳体6内的座圈5、钢球3、保持架4和轴圈1构成,其中外壳体6呈半封闭U形状,外壳体6的封闭端底部圆周上设置有六个均布的凸台,外壳体6不封闭U形状所形成的空间内依次安装有座圈5、钢球3、保持架4和轴圈1,座圈5和轴圈1的端部均设置有同心的半圆形滚道,在两个半圆形滚道内设置钢球3,钢球3由保持架4限位;轴圈1安装在外壳体6不封闭U形端的上部,轴圈1的轴向端部设有支撑的凹形内台肩,该凹形内台肩的内径>外壳体6的内径,同时在轴圈1径轴向端部还设置有用于轴圈1装拆的螺纹孔8以及用于钢球3润滑的注油孔9,轴圈1的轴向内、外径端部设有环状密封槽,内密封槽内配置内密封圈7,外密封槽内配置外密封圈2。
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